被叫停的“滴滴打驢”是款什么軟件？

　　據(jù)了解，他們均來自一個名叫“驢的出行”的網(wǎng)約電動自行車平臺，這款電動自行車版的叫車軟件被網(wǎng)友稱為“滴滴打驢”。一名使用者告訴記者，該軟件上線僅幾天時間，平臺下載量就達到５０００次，電動車注冊量也將近５００輛。

　　“很方便，價格又不貴。”一名受訪用戶告訴記者，網(wǎng)約電動車７公里需要大約１２元，二十多分鐘就會到達。

　�。保苍拢保溉�，南寧市交通運輸局發(fā)布聲明稱，“驢的出行”接單客運經(jīng)營行為涉嫌違規(guī)，已叫停相關服務。

　　目前，“驢的出行”仍然可以在應用商城下載，約車服務已無法使用，但其他服務仍可正常使用。

　　“感覺電動車挺好的，環(huán)保便捷，規(guī)范化就好了。”廣西學生馬林認為，網(wǎng)約電動車的火爆說明市民有需求，“南寧公交車太慢，小汽車太堵，地鐵又太少，其他交通工具去不了的地方小電驢都能去。”馬林說。

　　對此，南寧市交通運輸部門提醒：凡未經(jīng)辦理交通運輸營運許可證件的車輛從事經(jīng)營性運輸?shù)男袨榫鶠檫`法營運，市民乘坐此類交通工具在人身安全和合法權(quán)益方面難以得到有效保障。

　　南寧一市民向記者反映，不少電動車強行占道，違規(guī)行駛，“開得又快又猛，特別危險”。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，除南寧外，上海、杭州、鄭州等多地日前已明確叫停共享電動自行車。今年９月，杭州相關管理部門叫停“共享電動車”，云騎天下、騎電單車等企業(yè)清理車輛并退出杭州市場。

　　專家：應給電動車“立規(guī)矩”

　　交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕此前接受媒體采訪時表示，目前市場現(xiàn)有的和已經(jīng)投放的車輛普遍不符合《電動自行車通用技術條件》標準要求。對此他建議完善配套政策制度，依法依規(guī)加強管理，確保公眾安全出行。

　　專家指出：“電動自行車非法營運需集中整治，應對非法載客拉客、違規(guī)聚集候客等行為予以嚴厲打擊。同時依法查處通過第三方平臺或其他方式接單進行客運經(jīng)營的違法行為。”