杭州地鐵線路越來越多，線路怎么區(qū)分?市地鐵集團介紹，對于城市地鐵的區(qū)分色，綜合比較下來，還是七色彩虹色彩更有規(guī)律，也符合杭州的特點。

浙江在線5月24日訊(浙江在線記者 陳鍇凱 通訊員 吳艇 實習生 李炳逸)今年是杭州地鐵建設大年，杭州地鐵三期規(guī)劃10條線全面鋪開建設，而到2021年底之前，10條線將全部建成通車。

2018將近過半，這10條地鐵線路建設得怎么樣了?錢報記者從地鐵集團了解到，目前杭州地鐵三期規(guī)劃里面的10條線，2號線三期的良渚站已經(jīng)開通，1號線三期、5號線二期、9號線一期，進展最快。

●1號線三期：

共5個站臺，從下沙濱江到蕭山機場。預計2020年6月建成通車。

杭州地鐵1號線三期、7號線，以及正準備上報的機場快線都是通往杭州蕭山機場的，但最早能坐上地鐵去蕭山機場的還是1號線三期。

目前1號線三期已經(jīng)有4個站在進行圍護結構施工，分別是濱江一路站、濱江二路站、南陽大道站、向陽路站。其中南陽大道站的進度稍微慢一點。蕭山機場站也已經(jīng)在圍護結構施工階段。

位于下沙江濱站旁的盾構機始發(fā)井，正在進行主體結構施工，完成后將作為盾構機挖掘過江隧道的出發(fā)地。

●9號線：

它從四季青到昌達路，分成南北兩段，其中現(xiàn)在的1號線臨平段將來要回歸9號線。

目前南段的四季青站、中央公園站、錢江路站、三堡站、漁人碼頭站，正在管線遷改和圍護結構施工，下一步將開始主體結構施工。

北線的昌達路站、新洲路站、北沙路站開始綠化和管道遷改。從2018年3月30日起至2020年3月30日，整整兩年時間，荷禹路(新洲路至五洲路段)部分車道會封閉。

●5號線：

中央公園站——香樟路站是5號線一期，預計2019年建成通車。

綠汀路站——中央公園站是5號線的二期工程，它屬于杭州地鐵規(guī)劃三期。

目前5號線一期位于城西北的站點進度最快。沈半路以西各站中，除了沈半路站、莫干山路站兩個換乘站外，其余13個站點已經(jīng)完成主體結構，盾構正在抓緊掘進。沈半路站以東，城站站、南星橋站等已經(jīng)完成車站主體結構施工。

再行路站、打鐵關站、建國北路站、城市之星站、江城路站、候潮路站及蕭山區(qū)內(nèi)的10個站點，正在進行車站主體結構的施工。

東新園站、寶善橋站、平海路、江南大道等站，正在進行圍護結構施工。二期的創(chuàng)新路站也已完成主體結構。綠汀路站的主體結構施工已經(jīng)完成大部分。

●3號線

目前3號線35個站點中已有30個站完成綠化遷改，即將開展圍護結構施工。從潮王路站——星橋路站，到城中的武林門站——松木場站，到城西的古蕩站——文一西路站，再到支線的小和山站——百家園路站，都已經(jīng)豎起圍擋，即將開始管線遷改和圍護結構施工。

“3號線在所有線路中挑戰(zhàn)最大，不僅站點最多，絕大部分還要經(jīng)過市中心，尤其是與天目山快速路同時建設。”杭州市地鐵工作人員說，“預計2021年年底前建成通車。”

●4號線二期

4號線二期(彭埠站——紫金港路站)2021年底前建成通車，目前大部分站點在進行前期準備。明石路站動作最快，已完成綠化遷改。

●6號線

6號線力爭2020年底前和杭富線同步開通。目前建設中的站點，之江板塊、轉塘區(qū)域的車站進度最快。除美院象山站和鳳凰公園站正在主體結構施工外，其余4個站點已完成主體結構。濱江到蕭山這一段各站中，振浦路站、中醫(yī)大站、江陵路站、錢江世紀城站等也已經(jīng)完成主體結構施工。

6號線位于濱江區(qū)的站點，大部分位于江南大道上，目前還在進行主體結構或圍護結構施工。

博覽中心站和奧體站，則和奧體中心一起建設，已經(jīng)開工。

二期工程，曇花庵路站完成了綠化遷改，艮山西路站、火車東站站、機場路站則在管線遷改中。

●7號線

前期準備中，吳山廣場站與市民中心站已進入管線遷改階段。

●8號線

進程較快的是文海南路站與追加的浙江工商大學站，正在進行管線遷改。其余還在前期準備中。

●10號線

莫干山路站、隱秀路站、翠柏路站、學院路站，四個站正在管線遷改中。其他站還在前期準備中。