7月21日，濟(jì)南正式宣布，對城區(qū)道路提高限速值：快速路為90公里/小時(shí)，主次干道為80公里/小時(shí)，全部拆除繞城高速之內(nèi)(隧道除外)所有限速標(biāo)志，關(guān)閉繞城高速內(nèi)所有超速抓拍設(shè)備。消息一出，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

同是省會(huì)城市、正進(jìn)行交通秩序大整治的鄭州，是否也有這樣的打算?昨天，河南商報(bào)記者咨詢鄭州市公安局交警支隊(duì)得知，鄭州城區(qū)道路目前不會(huì)效仿濟(jì)南“提速”，仍以整治交通秩序?yàn)橹鳌?/p>

消息

濟(jì)南城市道路“提速”快速路限速90公里/小時(shí)

21日，濟(jì)南交警發(fā)布了優(yōu)化營商環(huán)境16條舉措，其中提到城市快速路最高時(shí)速提至90公里，主次干道最高時(shí)速統(tǒng)一調(diào)至80公里;全部拆除繞城高速之內(nèi)(隧道除外)限速標(biāo)志，關(guān)閉繞城高速內(nèi)所有超速抓拍設(shè)備。

消息一出，就有網(wǎng)友表示，要是沒了抓拍設(shè)備，就可以超速飆車了。隨即，該網(wǎng)友的聲音就被“打臉”：“就這狀況讓你飆車，你也飆不起來。”

濟(jì)南市公安局交通警察支隊(duì)支隊(duì)長曹鳳陽表示，道路建設(shè)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)速度，但不是強(qiáng)制性速度，是倡導(dǎo)性的。此次最高時(shí)速的確定，是根據(jù)道路通行狀況、車輛使用性能、交通參與者的文明程度、近6年交通事故發(fā)生數(shù)據(jù)的綜合研判。

“如果再用安全這一目的作為目前道路最高時(shí)速不變的擋箭牌，已經(jīng)不適合現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展的需求。速度提起來、安全有保障，是我們追求的最高管理水平。”曹鳳陽說。

探討

鄭州部分道路限速40公里/小時(shí)市民建議“提速”

鄭州最為擁堵的路段并非市中心，基本都集中在鄭州的三環(huán)路段。比如，中州大道隴海路、北三環(huán)彩虹橋等路段都是高峰期的必堵點(diǎn)。

上班族小陳每天必須駕車走三環(huán)快速路去單位，在他看來，鄭州是否也可以效仿濟(jì)南，提高限速值，“大家跑得更快一些，是不是可以緩解擁堵?”

車主李先生說，鄭州城區(qū)一些雙向四車道限速40公里/小時(shí)，車速較慢，“非高峰期時(shí)，是否可以將時(shí)速提高到60公里甚至再高一點(diǎn)?”

在北京生活了三年的朱女士說，回到鄭州后明顯感覺鄭州車速慢。她說，道路通行順暢的時(shí)候，前方的車慢悠悠開，想開快點(diǎn)還要變道。“在北京朝陽路、廣渠路等市內(nèi)東西向主干道，非高峰期一腳油門70多公里/小時(shí)很正常，限速大多是80公里/小時(shí)。限速慢行反而給道路添堵，只要開車守規(guī)矩，不亂變道，普遍車速快些，也利于通行。”她說。

回應(yīng)

鄭州不會(huì)效仿濟(jì)南“提速”仍以整治交通秩序?yàn)橹?/p>

鄭州市公安局交警支隊(duì)科研所民警郭睿說，道路限速的設(shè)置主要依據(jù)道路類型、性質(zhì)不同進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)國家規(guī)范，城區(qū)道路限速60公里/小時(shí)甚至更低，高架路段一般都限速80公里/小時(shí)。

他介紹，目前鄭州三環(huán)外(包括三環(huán)快速路)限速80公里/小時(shí)，三環(huán)內(nèi)城區(qū)道路限速60公里/小時(shí)，個(gè)別路段限速40公里/小時(shí)。

“像隴海高架三環(huán)外限速80公里/小時(shí)，三環(huán)內(nèi)限速60公里/小時(shí)，嵩山路中原路路口限速60公里/小時(shí)，到了嵩山路棉紡路就成了40公里/小時(shí)。”

“整治交通秩序仍是我們近階段的主要工作。”鄭州市公安局交警支隊(duì)相關(guān)人士向河南商報(bào)記者表示，目前鄭州并沒有“像濟(jì)南一樣提速”的打算。