街頭交通秩序是城市文明程度的窗口。近幾年來，武漢市躋身全國文明城市、國家中心城市，甩掉了“大縣城”的帽子，城市形象冉冉上升，交通秩序不斷好轉(zhuǎn)，進步有目共睹。不過，與國內(nèi)外先進城市相比仍有不小差距，交通亂象遠未得到根治。

電動自行車和行人隨意橫穿，逆行，闖紅燈;機動車“加塞”，不禮讓斑馬線，違停……面對馬路上的交通亂象，近年來，武漢交警開展了一輪又一輪的專項整治行動，“拔塞行動”治理“加塞”，“七必拖”嚴管違停，嚴管電動自行車闖橋隧，硬招疊出。今年春運剛結束，武漢交警、全警先后展開了打擊酒駕的“春雷行動”、整治電動自行車等“三類車”的專項行動。

第七屆世界軍人運動會的腳步近了，4月份，武漢市政府召開動員部署大會，決定至年底在全市開展交通秩序綜合治理攻堅戰(zhàn);7月份，停車秩序治理行動，力度空前。全市各區(qū)的區(qū)長們，紛紛走上街頭，督導、檢查，與交警并肩，親自參與整治。整治現(xiàn)場的視頻直播，每場都有數(shù)十萬至數(shù)百萬網(wǎng)民點擊、觀看，反響熱烈。

治理交通秩序是一場持久戰(zhàn)。今日，武漢交管部門有關負責人表示，交通治亂同樣“一直在路上”。

整治電動自行車實行“八個一律”

今年3月15日，武漢交管部門宣布展開為期7個月的電動自行車、摩托車、殘疾人專用車“三類車”大整治，繼去年大規(guī)模整治電動自行車闖行高架橋梁、隧道后，再度部署全方位整治。

當日，交警宣布實行“八個一律”，即：駕駛電動自行車交通違法拒絕接受處罰的，一律依法扣車;載客營運的，一律依法扣車;無號牌上路一律依法扣車;擅自加裝傘、篷、座椅的，一律依法扣車;使用假牌假證的，一律依法拘留;無證駕駛超標電動自行車的一律依法拘留;駕駛超標車發(fā)生交通事故的，一律依法按照機動車處理;對外賣、快遞等企業(yè)使用超標電動自行車以及因交通違法發(fā)生重大交通事故的，一律追究企業(yè)的管理主體責任。

3月16日整治行動首日，全市出動警力1500余人，設41個固定崗位、60個機動巡邏崗，查處電動車各類違法4786起，扣留電動自行車1325輛，現(xiàn)場教育1500余人次，設置宣傳展板120余塊，發(fā)放《致電動車駕駛人一封信》等宣傳資料7000余份。視頻直播觀看量近百萬。

第一周，共查處違法1.1萬起、扣車2758輛。交管部門稱，整治電動自行車亂象不是一陣風，將持續(xù)開展高強度整治。

當月底，交警組織郵政、物流、快遞、外賣行業(yè)55家企業(yè)負責人召開動員會，部署清理整治物流快遞行業(yè)電動自行車。武昌、江漢、漢陽等區(qū)，組織快遞、外賣騎手進行學習教育;洪山、東新等區(qū)，專項開展校園整治;僅在美團外賣，交警對5000余名騎手進行宣傳教育培訓，并將“文明騎行我遵守”的承諾標語貼在了配送箱上。

全市打響交通秩序治理攻堅戰(zhàn)

為迎接軍運會，進一步凈化交通秩序，4月13日，武漢市政府召開動員部署大會，決定至今年年底在全市開展交通秩序綜合治理攻堅戰(zhàn)。成立了全市交通秩序治理工作領導小組，市委宣傳部、團市委、市文明辦、市交運委、市城建委、市城管委、市法制辦、市公安局、市質(zhì)監(jiān)局、市工商局、市教育局、市公安交管局、市殘聯(lián)等部門和各區(qū)(管委會)負責人為成員。

攻堅戰(zhàn)嚴格落實各區(qū)、各部門責任制，納入文明創(chuàng)建和綜合治理考評。市公安局作為“主力軍”全警參與，交通大隊、派出所、警務服務站、治安檢查站和駐區(qū)特警、社區(qū)民警以及輔警等力量，聯(lián)勤整治、精準治理。

“十區(qū)、百崗(整治點)、千騎(漢警快騎)、萬警、十萬文明志愿者”來到街頭。各區(qū)每周一次集中整治行動，區(qū)長、分管副區(qū)長們紛紛上路，檢查督導，親自對交通違法人員進行宣傳教育，引導他們來到街頭教育整治點抄寫交通安全法規(guī)。

綜合治理重點指向機動車亂停、電動自行車亂行、“黑車”亂載、渣土車亂闖、酒駕毒駕等。重點針對客運車、重型貨車、校車等，見違必糾、糾違必處、處罰必嚴。“教育一批、查扣一批、吊銷一批、拘留一批”。

短短一周，僅在武昌、漢口兩大火車站周邊，公安、城管、工商等部門聯(lián)合行動，共查扣“摩的”千余輛，處罰違停車6600余輛，處理站街女、拉客“兔子”600余人次，兩大火車站周邊治安和交通秩序明顯改善。

6月2日至4日，武漢交警掀起全市交通秩序綜合整治第六次高潮，共出動警力6000余人次，白天緊抓電動自行車等“三類車”，夜間針對“三駕”(酒駕、醉駕、毒駕)、“兩牌”(假牌、套牌)、“兩車”(出租車、工程運輸車)交通違法犯罪行為實施重點打擊。3天時間，全市共查處電動自行車違法6547起，扣車747輛;查處酒駕122起，醉駕45起，毒駕1起;查處假牌、套牌違法16起。

局長、隊長層層包干再戰(zhàn)停車亂

城市道路有兩大亂象：一是數(shù)量達百萬級的電動自行車亂行，二是數(shù)量同樣達到百萬級的機動車亂停。7月1日開始，武漢交警再次開展為期3個月的機動車停車秩序治理。

專項整治行動中，武漢市公安局副局長劉南華、以及市公安局交管局全體黨委成員，均對口指導1至2個區(qū)交通大隊，到一線指揮，協(xié)調(diào)工作推進;交管局機關每個處對口包干一個大隊，每名處室領導承包一段道路，處室民警對應增援相應中隊，每周至少參加一次集中整治行動。各區(qū)交通大隊領導對口一個中隊，各中隊長按照警區(qū)進行分片負責，警長對應管轄警區(qū)具體負責，每一名民警、輔警對應相應責任路段。

整治方案規(guī)定，從交管局領導、處室領導、大隊領導、中隊領導，與對口警區(qū)全部實施責任包干，捆綁考核，責任共擔。

整治工作得到各區(qū)的大力支持。7月9日下午，武昌區(qū)政府召開全區(qū)停車秩序治理調(diào)度會，副區(qū)長陳鵬掛帥成立領導小組，決定結合軍運會保障，逐個街道督辦，清單式推進。明確16條嚴管路段，增設責任路長，對亂停亂放實施無縫隙管理。7月14日上午，水果湖街牽頭成立的“交警+城管”聯(lián)合執(zhí)法隊，上路聯(lián)合執(zhí)法，當天拖移14輛、違停貼單132張，清理門前占道25處。

為保證檢查考核客觀公正，武漢交警聘請第三方開展檢查，每天以文字、圖片、視頻等方式，曝光各單位治理停車秩序過程中存在的問題，通過微信群實時通報，督促大隊整改。

治理交通亂象一直“在路上”

停車亂伴隨著停車難，既有管理欠缺，也反映了泊位供給不足的問題。

治理中，交管部門啟動最大規(guī)模的停車缺口摸底調(diào)查。各區(qū)交通大隊迅速組織摸排停車場數(shù)量、類型、泊位數(shù)據(jù)，填寫《路內(nèi)停車泊位調(diào)查情況表》和《人行道停車場調(diào)查情況表》，摸清底細，挖掘潛力。如今，武漢交管部門“停車綜合管理平臺”已對1895處停車場(今年新增229處)、218條道路臨時泊位，實現(xiàn)了實時采集空余車位信息、實時線上APP和線下誘導屏相結合的精準誘導，每日過車量達95-101萬輛次。

目前，武漢交管部門正在組織各區(qū)交通大隊全面梳理本轄區(qū)違法停車亂點、難點、“黑點”，按照“一點一方案”集中攻堅，疏堵結合，著力解決停車難。7月13日上午，東西湖區(qū)50余名交警聯(lián)合區(qū)城管，拆除非法安裝的地鎖、地樁16個。7月1日以來，全市拖移僵尸車152輛，拆除非法安裝地鎖、地樁1258個，新施劃停車泊位280個。

交通亂象，與車多、路少矛盾日益突出有關，與設施和管理欠缺有關，也與廣大交通參與者的文明禮讓素質(zhì)有關。交通文明秩序和習慣的形成，需要全社會形成合力，更需要嚴格管理，規(guī)范執(zhí)法，無疑，交通警察是引領文明交通的主力軍。治理交通秩序是一場持久戰(zhàn)、拉鋸戰(zhàn)。武漢交管部門有關負責人表示，交通治亂仍將“在路上”。

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