新摘的新梅、香梨當(dāng)天就能端上全國各地百姓餐桌;輕點鼠標(biāo)，足不出戶就能“買賣全國”……黨的十八大以來，新疆服務(wù)業(yè)被深深打上現(xiàn)代化烙印，規(guī)模日益壯大，質(zhì)量效益大幅提升。
新疆維吾爾自治區(qū)統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)顯示，2012年新疆第三產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)38.9%，到2021年占比達(dá)47.9%，規(guī)模即將占到地區(qū)生產(chǎn)總值的“半壁江山”。10年來，網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)、冷鏈物流、信息技術(shù)新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，新疆現(xiàn)代服務(wù)業(yè)駛上“快車道”。
網(wǎng)購提速 “買賣全國” 網(wǎng)絡(luò)正深刻改變著新疆人的生活。
新疆維吾爾自治區(qū)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年新疆本地消費(fèi)者通過(第三方平臺)網(wǎng)購實現(xiàn)零售額1147.9億元，比上年增長11.2%，占新疆社會消費(fèi)品零售總額的32%。這意味著，新疆人日常消費(fèi)開支中網(wǎng)購占到三成。
日益完善的快遞物流體系，是網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)的支撐。近年來，順豐速運(yùn)、蘇寧、京東、天貓超市等紛紛落地新疆，建物流園或配送中心，進(jìn)一步縮短配送時間。
2021年，由京東物流集團(tuán)在新疆烏魯木齊投資建設(shè)的“亞洲一號”智能物流園投運(yùn)，實現(xiàn)了新疆烏昌地區(qū)網(wǎng)購當(dāng)日達(dá)，比從西安倉發(fā)送提前一兩天。
大數(shù)據(jù)的運(yùn)用促進(jìn)了快遞提速。“以‘618’電商年中大促家電銷售為例，我們通過大數(shù)據(jù)預(yù)測新疆人喜歡的品牌型號，提前從產(chǎn)地將家電拉到‘亞洲一號’倉儲，新疆消費(fèi)者下單后，直接從‘亞洲一號’配送。”京東物流集團(tuán)西北區(qū)域公共事務(wù)總監(jiān)說。
在城市配送提速的同時，農(nóng)村快遞也跑出“加速度”。
黨的十八大以來，新疆加快城鄉(xiāng)郵政快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，扎實推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程，通過“郵快合作”“快快合作”“快商合作”等模式，破解快遞進(jìn)村難題。截至2021年底，新疆建制村快遞服務(wù)通達(dá)率超98%。
助力新疆農(nóng)產(chǎn)品出疆，新疆順豐速運(yùn)有限公司于2007年年初開通出港航空快遞。“記得開通首日，只收到1票1公斤的貨�，F(xiàn)在出港貨物日均六七萬票，逢中秋節(jié)更是多達(dá)20萬票。出港快遞主要是瓜果、冰鮮牛羊肉等。”新疆順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)總監(jiān)李守國說。
在出疆鮮活農(nóng)產(chǎn)品快遞配送時效方面，近年來航空物流持續(xù)發(fā)力，新疆哈密市、新疆吐魯番市、新疆庫爾勒市等地陸續(xù)開通“哈密瓜號”“葡萄號”“香梨號”等專機(jī)，實現(xiàn)24小時從田間地頭直達(dá)疆外重點城市百姓餐桌。
物流織網(wǎng) 打通“雙循環(huán)”
8月25日凌晨，一輛裝滿鮮食無花果的冷鏈車，從新疆阿圖什市出發(fā)，駛向西安、杭州、上海、北京等地。
“72小時內(nèi)，北京市民就能收到新疆阿圖什無花果快遞。”新疆阿圖什市電子商務(wù)公共服務(wù)中心負(fù)責(zé)人說。
得益于完善的冷鏈物流體系，自2021年起，新疆阿圖什鮮食無花果保鮮時效從過去一兩天延長到現(xiàn)在的7—15天，為鮮食無花果出疆銷售奠定堅實基礎(chǔ)。
冷鏈物流是現(xiàn)代物流重要組成部分，是促進(jìn)流通轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級的重要抓手。2016年新疆等十省區(qū)被確定為全國冷鏈物流綜合示范地區(qū)。近年來，新疆冷鏈物流建設(shè)成效顯著，帶動葡萄、新梅、無花果等農(nóng)特產(chǎn)品規(guī)模出疆。
黨的十八大以來，鐵路貨運(yùn)持續(xù)給力新疆大宗物資運(yùn)輸。新疆國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示，相比公路和航空運(yùn)輸，近10年來，鐵路貨運(yùn)增長尤為明顯。2021年鐵路貨運(yùn)總量18559.99萬噸，比2012年增長2.7倍。
鐵路貨運(yùn)擴(kuò)容，助力新疆煤炭、棉花、果蔬等大宗物資產(chǎn)銷融入全國統(tǒng)一大市場。以煤炭為例，2022年1—7月，疆煤鐵路外運(yùn)量2775萬噸，同比增長45%，平均每天大約有13萬噸煤炭出疆。
與此同時，新疆正加快構(gòu)建“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟(jì)”的對外開放格局，加快建設(shè)對外開放大通道，更好利用國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局。
8月27日，“中國這十年·新疆”主題新聞發(fā)布會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：新疆對外開放大通道初步形成，累計始發(fā)中歐(中亞)班列6242列，年均增長55.1%，新疆已從相對封閉的內(nèi)陸變成對外開放的前沿。
旅游產(chǎn)業(yè) 方興未艾
2022年7月，“新疆被全國游客擠爆了”登上熱搜。
新疆國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)顯示：2012年新疆接待國內(nèi)游客4711萬人次，2021年接待國內(nèi)游客19056.7萬人次，9年增長4倍。
新疆是中國旅游資源最為富集的省區(qū)之一。2018年新疆維吾爾自治區(qū)旅游發(fā)展大會明確提出實施旅游興疆戰(zhàn)略。此后幾年，新疆旅游迎來爆發(fā)式增長，2017年全區(qū)接待旅游人次首次破億，2019年突破2億人次。
近年來，新疆持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，助推旅游質(zhì)量升級。新疆鐵路營業(yè)里程達(dá)到8768公里;公路通車總里程達(dá)到21.73萬公里，所有地州市邁入高速公路時代;民用機(jī)場總數(shù)達(dá)24個，數(shù)量全國第一。
同時，媒體宣傳也讓新疆美景的曝光更為廣泛、更接地氣。獨庫公路、伊昭公路、S101省道、賽果高速公路、帕米爾高原盤龍古道等一批公路成為網(wǎng)紅，吸引著各地游客來疆體驗。
“網(wǎng)紅局長”賀嬌龍縱馬馳騁雪野，網(wǎng)絡(luò)紅歌《可可托海的牧羊人》登上春晚，盤龍古道航拍視頻震撼人心……借助互聯(lián)網(wǎng)，新疆的雄渾壯美、神秘多姿引無數(shù)游客紛至沓來。
旅游興疆，也帶動農(nóng)家樂、民宿業(yè)快速發(fā)展。目前，全疆有農(nóng)家樂近1萬家，特色民宿如雨后春筍般“生長”，更多農(nóng)牧民吃上了旅游飯，過上了好日子。
餐飲與旅游行業(yè)相得益彰。“最近幾年，新疆菜主題餐廳一家比一家火，不少成為全國游客打卡的網(wǎng)紅餐廳。”新疆餐飲協(xié)會會長王若冰說，當(dāng)前新疆菜風(fēng)頭正盛。
新疆維吾爾自治區(qū)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年新疆國內(nèi)旅游收入達(dá)1415.69億元，同比增長42.7%。餐飲收入473.72億元，同比增長17.8%。
