中新網(wǎng)9月12日電 據(jù)新西蘭天維網(wǎng)報(bào)道，調(diào)查顯示，新西蘭不少車(chē)禍并非由于駕駛技術(shù)不佳，而是一些不起眼的失誤釀成，這類(lèi)事故約占總數(shù)的一半。

新西蘭交通局安全和環(huán)境主任Harry Wilson稱(chēng)，統(tǒng)計(jì)顯示，新西蘭約一半的道路交通傷亡事故，是由于駕駛?cè)藛T的簡(jiǎn)單失誤引發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，這類(lèi)“簡(jiǎn)單失誤”不勝枚舉，其中一起致命車(chē)禍甚至是由于司機(jī)將熱餡餅掉在腿上引發(fā)。

“這類(lèi)行為可造成生死離別。”Wilson說(shuō)，新西蘭車(chē)禍死傷人數(shù)不斷攀升，平均每周有7人死亡54人重傷，而且還在上升。2017年，新西蘭全國(guó)有380人死于道路安全事故，今年將突破400人。

目前，新西蘭有城市定下了道路零死亡率的目標(biāo)，比如漢密爾頓。但該市議員Dave Macpherson說(shuō)，該市距離這個(gè)目標(biāo)還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

“我們(漢密爾頓)沒(méi)有限速高于80kmh的道路，是全國(guó)率先在學(xué)校區(qū)域限速40kmh和部分商業(yè)區(qū)限速30kmh的城市，但(今年以來(lái))還是有5人死于道路交通。”他說(shuō)，“我們需要做的還有很多。”

Wilson則表示，政府計(jì)劃投資43億新西蘭元用于提升道路安全，這是新西蘭歷史上對(duì)交通安全投入的最大筆投資。屆時(shí)，新西蘭道路上將有更多警力，交通局也會(huì)對(duì)危險(xiǎn)道路進(jìn)行勘察改造。

另外，Wilson呼吁車(chē)主盡快淘汰安全性能較差的老舊車(chē)型，“過(guò)去5年來(lái)，有50%的死亡和重傷發(fā)生在車(chē)齡15年以上的車(chē)型。”他說(shuō)，“26%的死者和重傷者為16到24歲的年輕人。換句話說(shuō)，我們把最年輕、最脆弱的人群放在了狀況最差的車(chē)內(nèi)。”

Wilson稱(chēng)，新西蘭的車(chē)輛平均車(chē)齡為14年，因此交通局建議交通部停止安全評(píng)級(jí)最低的車(chē)輛上市銷(xiāo)售。