日汽車制造商篡改數(shù)據(jù)問題持續(xù)發(fā)酵

本報東京9月27日電　記者冀勇　日本鈴木汽車公司在9月26日公布的調(diào)查報告中承認(rèn),在新車出廠前的檢查中存在篡改尾氣和燃效數(shù)據(jù)等違規(guī)行為。當(dāng)天,日產(chǎn)汽車也在向政府提交的一份調(diào)查報告中承認(rèn),除了在新車檢查中存在篡改尾氣和燃效數(shù)據(jù)外,還篡改了警示燈等的檢查數(shù)據(jù),而相關(guān)做法自2000年就已經(jīng)出現(xiàn)。近期,日本主要汽車制造商連續(xù)被曝檢查數(shù)據(jù)造假問題。如此大范圍、長時間的違規(guī)行為將嚴(yán)重影響日本汽車制造業(yè)的聲譽。

鈴木汽車公司社長鈴木俊宏在記者會上說,篡改檢查數(shù)據(jù)出現(xiàn)在新車出廠前對尾氣和燃效進行抽查的環(huán)節(jié),至少有2737輛新車的檢查存在違規(guī)行為。鈴木解釋稱,違規(guī)的原因可能是相比于新車檢查的工作量,檢查員數(shù)量不足,難以保證在新車檢查后進行復(fù)查。

8月,鈴木汽車曾公布消息稱,該公司在新車檢查中把一部分尾氣和燃效檢查數(shù)據(jù)由無效改成了有效,但在調(diào)查中沒有發(fā)現(xiàn)篡改檢查數(shù)據(jù)的問題。其后,因日本國土交通省在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),鈴木汽車的檢查數(shù)據(jù)存在偏離合規(guī)數(shù)值區(qū)間的問題,鈴木開始對2009年5月以來靜岡縣內(nèi)3個工廠檢查過的18733輛汽車的檢查數(shù)據(jù)進行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)占總體14.6%的2737輛汽車的檢查數(shù)據(jù)被篡改。

針對鈴木汽車公司公布的消息,日本國土交通省當(dāng)天向該公司發(fā)出書面指示,要求制定防止造假再次發(fā)生的措施。

26日,日產(chǎn)汽車公司向日本國土交通省提交了有關(guān)在尾氣和燃效檢查中存在違規(guī)行為的最終調(diào)查報告。報告顯示,日產(chǎn)汽車除了在新車檢查中存在篡改尾氣和燃效數(shù)據(jù)外,還在剎車油警示燈、方向盤最大旋轉(zhuǎn)圈數(shù)、喇叭音量等11項檢查中存在253起篡改檢查數(shù)據(jù)的違規(guī)行為,涉及篡改檢查數(shù)據(jù)的車輛數(shù)量達(dá)到1205輛。日產(chǎn)就違規(guī)發(fā)生的原因稱,除管理上存在優(yōu)先考慮按計劃生產(chǎn)出貨而輕視了檢查外,檢查員質(zhì)量意識的缺失和復(fù)檢人員的不足都是重要原因。