內(nèi)測(cè)10個(gè)月之后，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)即將大規(guī)模展開(kāi)網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)。

12月21日，接近美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的人士向澎湃新聞透露，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)即將在7個(gè)城市展開(kāi)打車(chē)業(yè)務(wù)，分別是北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門(mén)。此前美團(tuán)點(diǎn)評(píng)已經(jīng)在南京測(cè)試了10個(gè)月。

可以佐證這一消息的是，12月1日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人兼CEO王興發(fā)內(nèi)部信宣布新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，出行成為四大業(yè)務(wù)之一。美團(tuán)出行事業(yè)部目前有兩百多人。

美團(tuán)開(kāi)始拉攏司機(jī)：“補(bǔ)貼比滴滴多”

在結(jié)束打車(chē)補(bǔ)貼大戰(zhàn)并與快的打車(chē)的合并后，滴滴打車(chē)已經(jīng)占領(lǐng)了國(guó)內(nèi)絕大部分的打車(chē)市場(chǎng)。

幾位司機(jī)告訴澎湃新聞?dòng)浾撸�美團(tuán)最近一直在拉攏司機(jī)，并跟他們強(qiáng)調(diào)，美團(tuán)打車(chē)給司機(jī)的政策相比滴滴優(yōu)惠更多。

“滴滴和美團(tuán)打車(chē)相比，平臺(tái)扣除費(fèi)美團(tuán)只要8%，而滴滴為20%。”一位司機(jī)透露，美團(tuán)對(duì)司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)也比滴滴更多，“有早高峰的翻倍獎(jiǎng)、滿單獎(jiǎng)、分時(shí)段滿單獎(jiǎng)、寒冬問(wèn)暖獎(jiǎng)等。每個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)也不一樣，是獎(jiǎng)勵(lì)中心隨機(jī)發(fā)放的。”

美團(tuán)目前在南京開(kāi)展快車(chē)和出租車(chē)業(yè)務(wù)，招募兼職司機(jī)和全職司機(jī)。

在快車(chē)司機(jī)提交資料申請(qǐng)成功后，美團(tuán)會(huì)分配相應(yīng)的租賃公司，掛靠在租賃公司名下。“有事情聯(lián)系租賃公司會(huì)比較方便。”美團(tuán)的客服稱。

據(jù)澎湃新聞了解，目前美團(tuán)與司機(jī)結(jié)算周期為：每周二打款，打上周一到周日的費(fèi)用。獎(jiǎng)勵(lì)隔一天發(fā)放，比如12月21日的獎(jiǎng)勵(lì)在12月23日下午2時(shí)到4時(shí)發(fā)。

而在用戶端，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)也給了頗多優(yōu)惠。澎湃新聞在“美團(tuán)打車(chē)南京”的微信公眾號(hào)上看到，美團(tuán)會(huì)隨機(jī)抽選用戶給予一分錢(qián)打車(chē)的優(yōu)惠，此外還會(huì)和電影、吃喝玩樂(lè)等業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)做優(yōu)惠。

可見(jiàn)的是，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在打車(chē)業(yè)務(wù)上準(zhǔn)備好了新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)。

就在10月19日，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)宣布完成新一輪40億美元融資，投后估值300億美元。此次融資由騰訊領(lǐng)投，并引入了新的戰(zhàn)略投資方The Priceline Group。

美團(tuán)為什么要做打車(chē)業(yè)務(wù)

對(duì)于美團(tuán)點(diǎn)評(píng)來(lái)說(shuō)，O2O領(lǐng)域仍有很大一塊蛋糕沒(méi)有切入，吃喝玩樂(lè)與出行服務(wù)有天然的結(jié)合優(yōu)勢(shì)。

然而如今再進(jìn)軍出行業(yè)務(wù)，外界質(zhì)疑將燒錢(qián)太多。尤其是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)目前正在著手上市事宜，知情人士稱，最早今年年內(nèi)最晚明年將完成赴美上市。眼下，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在外賣(mài)大戰(zhàn)中還將持續(xù)燒錢(qián)，之前餓了么與百度外賣(mài)合并一定程度上撼動(dòng)了美團(tuán)外賣(mài)的市場(chǎng)地位。

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)投資人、今日資本創(chuàng)始人徐新曾評(píng)價(jià)該業(yè)務(wù)稱，“王興（美團(tuán)點(diǎn)評(píng)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官）跟我講要做打車(chē)業(yè)務(wù)的時(shí)候，我覺(jué)得是好主意。我從兩個(gè)點(diǎn)考慮這件事，第一是用戶有無(wú)需求。第二是市場(chǎng)痛點(diǎn)是否足夠大，能不能帶來(lái)改變。我們認(rèn)為出行對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是剛需，而且出行市場(chǎng)足夠大，雖然已經(jīng)有了滴滴，但是依然存在痛點(diǎn)。另外，大概有30%的人打車(chē)去吃飯，和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的用戶群高度重合，這個(gè)事情有得做。”

滴滴反擊：和Uber一樣做外賣(mài)

美團(tuán)點(diǎn)評(píng)在出行領(lǐng)域的布局引來(lái)了滴滴的反擊。

有報(bào)道稱，滴滴內(nèi)部一個(gè)十人左右的團(tuán)隊(duì)正在嘗試做一款外賣(mài)產(chǎn)品，而這款外賣(mài)產(chǎn)品試水的第一個(gè)城市極有可能是南京。滴滴方面表示，對(duì)此不予置評(píng)。

此前，滴滴就為布局外賣(mài)業(yè)務(wù)埋下伏筆，2015年11月，滴滴戰(zhàn)略入股餓了么，滴滴CEO程維進(jìn)入餓了么董事會(huì)。

出行領(lǐng)域進(jìn)軍外賣(mài)也是同樣邏輯。早在2016年，Uber開(kāi)始正式進(jìn)軍美國(guó)外賣(mài)市場(chǎng)，推出Uber Eats。現(xiàn)今，Uber Eats的流水占到Uber全球總流水的10%。

不過(guò)，滴滴此次布局外賣(mài)業(yè)務(wù)，分析人士認(rèn)為，更多是為了美團(tuán)進(jìn)入滴滴優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域“挑釁”的回應(yīng)，此外，滴滴最近將在新能源汽車(chē)板塊燒更多錢(qián)，外賣(mài)業(yè)務(wù)可能并非戰(zhàn)略級(jí)別。