春節(jié)假期進入倒計時，從網紅城市“爾濱”返程的機票“一票難求”。 2月17日，記者發(fā)現，不僅海南返程機票緊張，從哈爾濱出發(fā)的航班也十分搶手。春節(jié)假期最后一天，從哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售空或只剩全價票。

票價方面，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價格為7480元（公務艙全價），但截至發(fā)稿前該航班機票已售罄，游客旺盛的出游需求導致返程機票非常緊俏。 旅游市場持續(xù)火熱的“爾濱”也曬出了春節(jié)期間的成績單，2月10日-14日，哈爾濱市累計接待游客629.8萬人次，同比增長82.9％。

部分返程航班經濟艙已售空

春節(jié)假期已臨近尾聲，不少游客已經陸續(xù)返程，不僅海南出島機票緊俏，哈爾濱返程航班也成為“搶手貨”。 從航旅縱橫機票頁面查詢來看，2月17日為返程高峰日，機票價格與往日相差較大。哈爾濱前往北京、上海、西安等地的航班已售空或只剩全價票。 據攜程旅行App，在2月17日哈爾濱前往長沙、南京等地的航班中，已無直飛航班，部分需要中轉的航班也僅剩“公務艙”選項。在票價方面，2月17日哈爾濱直飛北京的航班價格為7480元（公務艙全價），但截至發(fā)稿前該航班機票已售罄；從哈爾濱出發(fā)中轉太原再飛往上海的航班票價為10306元（頭等艙＋公務艙）。不難看出，有大量旅客在春節(jié)假期期間前往哈爾濱，旅游、探親、返鄉(xiāng)等需求旺盛，導致返程機票十分緊俏。 游客對于哈爾濱的熱情不僅僅反映在返程機票“搶手”上面。近日，哈爾濱市政府新聞辦組織召開新聞發(fā)布會，詳細介紹哈爾濱市近期文化旅游活動相關安排。2月10日—14日，哈爾濱市累計接待游客629.8萬人次，同比增長82.9％；冰雪大世界到訪32.9萬人次，同比增長115％；太陽島雪博會到訪3.3萬人次，同比增長286.8％；亞布力滑雪旅游度假區(qū)到訪8.4萬人次，同比增長177.9％。哈爾濱所擁有的獨特的冰雪資源深深地吸引著各地的游客。

謀劃春夏旅游項目保持“長紅”

“春節(jié)期間，哈爾濱的持續(xù)爆火也是符合業(yè)界的預判的。”資深旅游專家王興斌表示，一方面，冰雪旅游是冬季出游的主流，且主要集中在春節(jié)假期前后，另一方面，哈爾濱也把自身冰雪資源充分地挖掘了出來。 據了解，自2023年12月18日第25屆哈爾濱冰雪大世界開園后，便吸引了大量游客前往，后因景區(qū)采取積極有效的措施應對大客流，使得哈爾濱持續(xù)火爆出圈，一直延續(xù)到春節(jié)假期。據“哈爾濱冰雪大世界”公眾號，第25屆哈爾濱冰雪大世界共計運營61天，累計接待游客271萬人次，截至閉園，登上微博等新媒體平臺熱搜榜榜一46次。 此前，攜程發(fā)布的數據顯示，以哈爾濱為代表的冰雪游依舊是這個春節(jié)的熱門。春節(jié)假期首日，哈爾濱旅游訂單同比增長超40倍�？梢�，在經過節(jié)前的鋪墊之后，哈爾濱成為春節(jié)假期最火目的地之一并不是無跡可尋的。 針對接下來的旅游市場，哈爾濱也已經開始進行布局。據介紹，哈爾濱市文旅局將進一步整合全市旅游景區(qū)景點、大型文旅活動、地域特色品牌、文博場館等各類資源，策劃推出涵蓋春雪之約、歐陸之地、溫泉康養(yǎng)、親子研學等在內的十大旅游精品線路，組合形成一日游、兩日游、三日游等多個主題產品。同時，哈爾濱市將著力在“文旅＋康養(yǎng)”“文旅＋體育”“文旅＋音樂”“文旅＋創(chuàng)意”等方面謀劃春夏旅游項目。 在南開大學旅游與服務學院副教授于海波看來，從季節(jié)氣候特征看，哈爾濱的夏秋潛力也很大，雖然本次冰雪季已近尾聲，但哈爾濱已迅速迭代產品，而且由政府和商戶共同進行的服務質量提升工作也已得到多元主體的共識，在后續(xù)的旅游服務中哈爾濱還應繼續(xù)凸顯東北特色。

提升接待能力應對客流集中時段

“對于哈爾濱來說，如何讓自身旅游市場在冬季過后持續(xù)保持火熱的狀態(tài)，是十分重要的事情，包括旅游主管部門、旅游企業(yè)在內，需要共同努力挖掘旅游資源，進一步吸引大量游客。”王興斌分析指出，但針對旅游目的地來說，想要持續(xù)維持市場爆火的狀態(tài)也并非易事，接待能力也是其中的一項考驗。 在“爾濱”火出圈后，不少航司都在春運期間加碼了相關航線的運力。據悉，春運期間國航增加哈爾濱航線投入，調整后哈爾濱航線日均達34班次。同時，南航新開了寧波往返哈爾濱等航線。即便如此，從哈爾濱返程的機票仍“一票難求”。

對此，資深民航專家韓濤表示，哈爾濱旅游的火出圈是出乎航司預料的，民航的航班計劃通常每年有兩次換季，冬春航季在去年9月底就已經確定，當時哈爾濱還沒有如此火熱，因此進入冬季后的航班計劃都是臨時增加或者改大機型。同時，由于今年冬季的暴風雪天氣較多，飛機除冰設備不足，導致很多機場航班延誤情況嚴重，甚至南方的機場也會出現這樣的現象，所以機場的保障能力也是制約航空公司增加航班的因素之一。 “接下來，民航相關單位可以進一步提升運輸能力，增加臨時性的加班計劃，調配運力支援哈爾濱；統籌調配全國各地機場的除冰設備資源，保障哈爾濱、長春、沈陽等北方城市；另外，鼓勵空鐵聯運、空地聯運，引導旅客通過地面交通方式離開哈爾濱到達長春、沈陽等地，然后轉機返程，以提升哈爾濱在交通方面的接待能力。”韓濤認為。 同樣，在住宿方面，哈爾濱部分熱門景區(qū)附近的酒店、民宿也曾在元旦假期等時段出現房源緊張的現象。如何在游客過于集中的時間段提供更多的供給，也成為“爾濱”下一步要考慮的問題。于海波分析，為應對熱點區(qū)域結構性的房源緊張，哈爾濱應首先注重盤活熱點景區(qū)、熱點街區(qū)附近的存量房產，對其進行酒店和商業(yè)服務建設與改造，鼓勵周邊社區(qū)提供民宿產品供給，并進行市場引導，加強游客住宿選擇的時空分流，建立彈性發(fā)展理念。 如今的突然爆火為“爾濱”帶來了無數啟發(fā)，接下來，“爾濱”想讓自身旅游市場“淡季不淡”，則需要對市場進行持續(xù)探索與開發(fā)。