要說國內(nèi)豪華汽車市場哪家強?很多人第一反應(yīng)都會是BBA，當(dāng)然BBA的品牌影響力確實不容小覷。而第一陣營的奧迪，已經(jīng)刷了很久的存在感，旗下的純電車型奧迪e-tron也是備受關(guān)注。但是消費者在購車時并不會將品牌影響力作為首要選車標(biāo)準，最終還是以實力決勝負。而凱迪拉克純電LYRIQ銳歌就是一臺全能型的純電SUV，它作為通用汽車奧特能純電平臺的首款量產(chǎn)車型，搭載了諸多前沿技術(shù)，也有著不俗的表現(xiàn)。下面我們就來看看孰強孰弱?
續(xù)航和動力你選誰?LYRIQ銳歌都能給你
我們先來看看兩款車的續(xù)航實力，這也是目前多數(shù)用戶購買豪華純電車繞不開的話題。奧迪e-tron提供了兩種續(xù)航版本，臻選型/尊享型有465km續(xù)航，豪華型則達到500km。凱迪拉克LYRIQ銳歌全系配備的是容量為95.7kWh的三元鋰電池，續(xù)航方面提供了后驅(qū)長續(xù)航版和四驅(qū)高性能版，前者的CLTC續(xù)航里程達653km，后者的CLTC續(xù)航里程達608km，很明顯凱迪拉克LYRIQ無論哪個版本車型的續(xù)航實力都能碾壓奧迪e-tron。不僅如此，LYRIQ銳歌的四驅(qū)高性能版本搭載了前、后雙永磁同步電機，百公里加速成績?yōu)?.6s，是目前為數(shù)不多進入4秒俱樂部的中大型SUV。而奧迪e-tron，7.27s的破百速度雖不算差，但是對比LYRIQ銳歌是處于劣勢的。LYRIQ銳歌還配備了奧迪e-tron沒有的VROD撥片式無級動能回收，用戶可根據(jù)按壓撥片的力量大小來調(diào)節(jié)每個模式下每一次動能回收的強度，更可實現(xiàn)F1方程式賽車般的駕駛體驗。
超級輔助駕駛升級，LYRIQ銳歌讓出行更輕松
在純電車占領(lǐng)市場的當(dāng)下，也是智能輔助駕駛展開“軍備競賽”的時代，而奧迪e-tron和LYRIQ銳歌兩款車在輔助駕駛方面的較量也很有看點。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌搭載的是已累計實現(xiàn)超過8046萬公里安全行駛記錄的全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)ACC全速域自適應(yīng)巡航，擁有包括覆蓋全國超32萬公里道路的厘米級高精地圖、毫米波雷達、攝像頭在內(nèi)三重感知，能精準監(jiān)測車輛周圍情況，同時做好安全預(yù)警。而奧迪e-tron所搭載的智能輔助駕駛僅支持自適應(yīng)續(xù)航，并且LYRIQ銳歌所搭載的自動泊車、自動變道、DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)、雙區(qū)電容感應(yīng)方向盤、座椅振動安全提示等功能，在奧迪e-tron身上也都找不到。而素有“安全管家”之稱的DMS駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)，只有高配版的奧迪e-tron才有，自動泊車也要加4000元選裝才能獲得，不僅沒有誠意，在功能性方面也不如LYRIQ銳歌。
其實，奧迪e-tron和LYRIQ銳歌作為傳統(tǒng)豪華品牌進軍純電領(lǐng)域的得力干將，均搭載了家族的領(lǐng)先技術(shù)，都是實力斐然的純電SUV。屏幕前的你更中意哪款車型呢?歡迎評論區(qū)討論。
