秋季正是自駕出游的好時機，不少家庭都會選擇在這段時間外出旅游，領略祖國的美麗風光...... 一輛品質過硬的SUV不僅可以滿足家庭出游的需要，更能在崎嶇的山路和不平整的路面上提供更好的駕駛穩(wěn)定性和乘坐舒適度。小編在這里為大家篩選出凱迪拉克全新XT4和寶馬X1兩款比較適合家庭使用的SUV，一起來看看它們的各自表現(xiàn)如何。

豪華內(nèi)飾對比

到達目的地或是在露營地午休想看電影的時候，一塊清晰的大屏就很有必要了，凱迪拉克全新XT4采用的是33英寸的環(huán)幕式視網(wǎng)膜屏幕，有著高達9K的分辨率，目前行業(yè)顯示標準都在4K，蘋果專業(yè)顯示器標準也就6K，不輸專業(yè)顯示器。

而寶馬X1的10.25英寸液晶儀表+10.7英寸的中控屏，兩塊分屏拼接成的一整塊，中間還是物理隔開的，整體性不是很強，科技感較弱，1280×480的分辨率更是一般。

自駕出游路上自然缺少不了音樂、娛樂的陪伴。凱迪拉克全新XT4搭載了擁有14個揚聲器配置的AKG錄音棚級音響系統(tǒng)，相比搭載了7顆揚聲器普通音響品牌音質的寶馬X1，XT4的立體感自然會更好一些，特別是人聲部分，音質更清晰渾厚，音場也更強，“人聲機皇”的稱號名副其實。除此之外，全新XT4還擁有同級最豐富的APP應用，并且導航、音樂多軟件運行都不卡頓，非常流暢，也實現(xiàn)了整車OTA云升級，不僅車機絲滑而且應用豐富，這種肉眼可見的優(yōu)勢，足以證明XT4的車內(nèi)娛樂性同樣更強。

智能語音對比

凱迪拉克全新XT4內(nèi)置高通旗艦級8155芯片，擁有同級最強的AI智能語音助手，語音交互不僅反應快且響應及時，幾乎沒有卡頓，60秒內(nèi)可以連續(xù)進行語音指令輸入。而且它還支持粵語、河南話等方言的識別，對普通話不標準的朋友來說真是福音了。寶馬X1用的普通車歸芯片，語言控制系統(tǒng)不僅響應慢，而且也只支持簡單的導航、音響的操控，此外寶馬X1目前還是只能識別標準普通話，人性化方面還是有很大的提升空間的。

乘坐舒適性對比

首先這兩款車在內(nèi)飾的用料上面就有不同。全新XT4的座椅采用的是真皮材質，摸起來的觸感很不錯，拼色的座椅設計也更顯高級一些。當然最重要的還是座椅的功能了，它可以進行通風、加熱、按摩以及振動預警功能，坐起來舒服愜意，是十分適合長途自駕游的寶藏座椅。而寶馬X1的座椅用的是仿皮，而且只支持電動調(diào)節(jié)，如果想要座椅加熱功能，可以加價3000元選裝。

底盤上，凱迪拉克全新XT4是同級別中唯一標配五連桿后懸掛的車型，加上寬大厚實、支撐度好的真皮座椅，和全系標配的ANC主動降噪靜音系統(tǒng)，不僅乘坐舒適，更讓長途出現(xiàn)變成了一種享受。全新寶馬X1搭載前麥弗遜式和后多連桿獨立懸掛，也沒有主動降噪系統(tǒng)，駕乘舒適性比不上凱迪拉克全新XT4。

動力對比

動力方面，凱迪拉克全新XT4和寶馬X1可以成為對手不是沒道理，二者都配備了2.0T發(fā)動機。凱迪拉克全新XT4配備2.0T+48V輕混系統(tǒng)的配置，發(fā)動機最大功率是174KW，峰值扭矩是350牛米，結合9速手自一體變速箱，動力性能一騎絕塵。而寶馬X1的2.0T發(fā)動機動力最大功率150KW，峰值扭矩是300牛米，匹配的是7速雙離合器變速箱。但從駕駛體驗來看，全新XT4的起步更迅猛，加速也更順暢，城市通勤，郊區(qū)自駕都能勝任。

總結

看完本文，兩款車誰的優(yōu)勢更明顯想必大家一目了然。9AT+2.0T動力，ANC主動降噪+雙層夾膠玻璃，不僅如此，全面躍升后的XT4還帶來AI智能座艙、高品質AKG音響和持續(xù)進化的OTA……全新XT4為你帶來5A的超爽駕駛體驗，帶你沉浸在移動的私人空間之中，舒適自在地享受你的自駕旅途。當然寶馬X1相比上代也提升了不少，但依然有很大的進步空間。小編個人這次比較看好全新XT4，也更適合家庭使用，不知道大家怎么看?朋友們也可以去線下門店自行試駕體驗下試試看哦!