眾所周知，德國是全球唯一一個對高速不限速的國家。作為汽車、高速公路的起源地，這里有超過一半的高速公路不限速。當你行駛在這些公路上，即使車速達到180公里每小時，依舊會有車輛從旁邊超過。

因此，德國的高速公路被視為老司機的天堂。

隨著國內的發(fā)展，國內的高速公路路況越來越好，路上行駛的車輛性能也越來越好，而國內高速仍有不少路段限速遠低于120公里每小時，車主一不小心就超速。

因此，不少車主都曾幻想有朝一日，我國也能像德國一樣，實施高速公路不限速或將限速提高的法規(guī)。

不久的將來，這一曾經看似不切實際的想法就將成為現實。

據悉，國家將在杭甬高速上實現高速不限速這一目標，該高速連接杭州至寧波，是跨越杭州灣和錢塘江的通道。如果按照目前的高速公路要求從寧波到杭州開車大約需要2小時，而按照“超級高速”的行駛速度，未來從寧波到杭州，只要約1小時。因此該高速也被稱為超級高速公路。

這條參考德國不限速的道路設計和國外限速150的技術標準打造的超級高速公路，不僅在車輛行駛速度上打開封印，建成后還將是一條“智能、快速、綠色、安全”的智慧高速公路、超級高速公路。

不僅不限速，這條超級告訴公路還極具未來感!絕對是未來全球高速公路建設的模板!

首先，關于大眾集中關心的安全問題。

德國的高速公路雖然不限速，但是德國高速公路的事故發(fā)生率遠低于國內。這一點，除了德國高速公路的硬件標準較高外，駕駛者對交通規(guī)則的遵守也成為了一個必要保障。

但是我們國家的國情有所不同，汽車走近千家萬戶的時間相比發(fā)達國家短了許多，駕駛者的駕駛水平、駕駛素質良莠不齊，差別較大。高速公路違章停車、出口處倒車甚至是逆行等惡性行為時有發(fā)生。

因此，為了確保行駛安全，在這條超級高速公路上，將通過智能化、容錯設計，提高系統(tǒng)安全性，將事故危害程度降到最低。近期目標是實現高速公路全天候安全快速通行，遠期目標則基于高精定位、車路協同、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，實現零死亡愿景。

其次，這條高速公路在“智能、快速”方面也有很多高科技運用進行保障行車安全。

據了解，這條將建的超級高速公路，建設中將構建大數據驅動的智慧云控平臺，有效提升高速公路運行速度，支撐車路協作式自動駕駛，全面提高行車的安全水平。

除此之外，這條高速公路還有很多著眼于未來的設計!

為了能夠全面適應車輛電動化發(fā)展方向。這條高速將采用路面光伏發(fā)電、太陽能發(fā)電、插電式充電樁為電動車提供相應的充電服務。

近期在服務區(qū)、收費管理站建設充電樁，為電動車提供充電服務;遠期結合無線充電技術，在嫻熟的無線充電技的支持，術未來的目標將會讓一邊行車一邊充電成為可能。實現邊通車邊無線充電。