斑馬網(wǎng)絡(luò)昨日內(nèi)部宣布了重要人事變動(dòng)：上汽阿里車機(jī)項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人、斑馬網(wǎng)絡(luò)CEO施雪松正式辭任CEO，斑馬高級(jí)副總裁、銷售與市場負(fù)責(zé)人郝飛接棒施雪松出任CEO一職。過去三年來，斑馬網(wǎng)絡(luò)曾以上汽乘用車品牌為載體締造了中國乃至全球領(lǐng)先的智能車機(jī)生態(tài)。

郝飛(中)施雪松(右)

斑馬方面告訴36氪，原CEO施雪松將出任斑馬技術(shù)委員會(huì)主席兼首席科學(xué)家，他將繼續(xù)致力于智能出行領(lǐng)域的用戶體驗(yàn)創(chuàng)新，助力斑馬網(wǎng)絡(luò)始終保持其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

施雪松是一位深耕車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者。據(jù)接近斑馬高層的自媒體TCC生態(tài)圈透露，施辭任CEO一職后可能會(huì)回歸自己原來的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

郝飛是上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目創(chuàng)始人之一，畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)，獲得自動(dòng)控制工學(xué)碩士學(xué)位并于 2013 年獲得中歐國際工商管理學(xué)院EMBA學(xué)位。在汽車電子、電器架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域工作近 20 年，有豐富的國際知名汽車品牌主機(jī)廠工作及管理經(jīng)驗(yàn)。曾于2010年獲得“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”、于2011年獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)“。

郝飛之所以能接棒CEO，除了因?yàn)樗�是上汽阿里互�?lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目的創(chuàng)始人之一，還源于郝飛作為銷售和市場負(fù)責(zé)人，在2017年向上汽以外的市場拓展上取得突破性進(jìn)展，成功簽約神龍和福特。

而簽約神龍和福特，意味著斑馬完成了從上汽自主品牌到非上汽的國際主流合資品牌的戰(zhàn)略合作延伸。尤其是簽約福特，對斑馬的意義重大，AIiOS總裁胡曉明曾稱“(簽約福特是)我感到特別驕傲的事，全世界第一次歐美的公司使用中國的系統(tǒng)給消費(fèi)者，這是我們做研發(fā)人的所有的驕傲，從來沒有過。”

斑馬任命郝飛為公司CEO，無疑是對他過去一年開疆拓土累累戰(zhàn)績的肯定，寄希望于他能夠帶領(lǐng)斑馬擴(kuò)大先發(fā)優(yōu)勢。據(jù)36氪了解，除了已公布的福特，還有多家國際汽車巨頭也在找斑馬洽談。本土自主品牌中，斑馬與觀致的車機(jī)合作項(xiàng)目也已經(jīng)接近落地。

1月15日，36氪曾獨(dú)家報(bào)道了阿里自動(dòng)駕駛項(xiàng)目。彼時(shí)斑馬內(nèi)部人士向36氪透露，斑馬在研發(fā)運(yùn)行在域控制器(Domain ECU)上并且能滿足ISO 26262功能安全(Functional Safety)的域控制操作系統(tǒng)。而這是支撐自動(dòng)駕駛解決方案的量產(chǎn)落地的關(guān)鍵。

去年11月，36氪曾對施雪松進(jìn)行了專訪，就阿里是否會(huì)嘗試從OS層面控制更多硬件乃至電機(jī)輸出功率的OTA(整車OTA)，施給出了肯定的回答：“長遠(yuǎn)來看，斑馬一定會(huì)探索整車OTA技術(shù)。”斑馬正在預(yù)研和相應(yīng)的開發(fā)整車OTA技術(shù)，開發(fā)整車OTA的OS層接口。

郝飛時(shí)代的斑馬，會(huì)有哪些新的想象力?相信你已經(jīng)有了答案。