繼去年收購寶信集團之后，廣匯汽車又開始借助資本力量展開收購。3月25日晚，公司附屬公司蘇州寶信擬以不超6.19億元收購4家汽車銷售公司100%股權(quán)，進一步優(yōu)化廣匯汽車的品牌結(jié)構(gòu)，加密東部沿海地區(qū)的網(wǎng)點覆蓋。

業(yè)內(nèi)人士認為，國內(nèi)汽車市場已進入買方市場，新車銷售進入微利時代，因此，經(jīng)銷商向管理要效益越來越重要，已成為提升盈利水平的重要手段之一。同時，大經(jīng)銷商集團的整合效果更加凸顯，行業(yè)集中度繼續(xù)加強。

并購加劇

廣匯汽車自2015年借殼上市以來，就馬不停蹄地走上了擴張之路，通過不斷并購，以龐大規(guī)模來形成競爭力。此前，廣匯汽車就著手收購了寶信汽車、大連尊榮和深圳鵬峰。

據(jù)了解，此次收購的標的公司為上海眾國寶泓汽車銷售服務有限公司、上海普陀寶泓二手車銷售服務有限公司、合肥寶泓汽車銷售服務有限公司和蕪湖眾國寶泓汽車銷售服務有限公司。交易標的公司擁有3家4S店、1家二手車服務中心，均為寶馬品牌，且主要分布在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、市場成熟的華東地區(qū)，盈利能力較強。

通過本次交易，廣匯汽車將進一步優(yōu)化品牌結(jié)構(gòu)，提升其擁有豪華品牌的占比和盈利能力，有利于鞏固其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)導者地位。同時本次收購也符合廣匯汽車的產(chǎn)業(yè)布局及發(fā)展理念，通過全資子公司蘇州寶信來開展產(chǎn)業(yè)整合，能夠更好地提升綜合實力。截至2017年6月30日，廣匯汽車旗下共經(jīng)營754個營業(yè)網(wǎng)點，其中包括691家4S店，覆蓋全國28個省區(qū)市。同時覆蓋超豪華、豪華、中高端等不同檔次的57個乘用車品牌。

事實上，大型汽車經(jīng)銷商集團的并購風潮早已興起，中升控股、龐大汽貿(mào)等大型經(jīng)銷商也加快了兼并重組的進程。此前，中升控股并購海南嘉華(旗下?lián)碛?6家4S店);而龐大汽貿(mào)更是在龐大集團上市后，迅速提升至40家奔馳店、11家奧迪店和11家進口大眾店，同時加強了當時還沒有的阿斯頓·馬丁、路虎、雷克薩斯等多個高端品牌的網(wǎng)點建設。

今年初，泰州天字汽車集團宣布正式收購江蘇明都汽車集團旗下泰州地區(qū)“沃爾沃”、“進口大眾”兩家4S店，總交易額過億元。泰州天字汽車集團的戰(zhàn)略是在蘇中地區(qū)建立區(qū)域性經(jīng)銷商網(wǎng)絡，打造屬于泰州的百年老店。

中國汽車工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年，乘用車產(chǎn)銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛，同比分別增長1.6%和1.4%，均低于汽車類的總體產(chǎn)銷1.6個百分點，占汽車產(chǎn)銷比重分別達到85.5%和85.6%。

然而，從大型經(jīng)銷商集團發(fā)布的業(yè)績預期來看，各家經(jīng)銷商集團在2017年的經(jīng)營利潤有明顯提升，增長幅度有望集體高于35%。中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍表示，在市場增速遠低于去年的狀況下，優(yōu)勢經(jīng)銷商集團利潤增長高于營收或銷量的增長，再一次證明行業(yè)轉(zhuǎn)型已見成效，主要得益于良好的品牌組合及網(wǎng)絡優(yōu)勢、售后服務穩(wěn)定增長、豪華車需求強勁、有效的成本管理、新車毛利率改善、二手車業(yè)務快速發(fā)展等。

千億航母

據(jù)統(tǒng)計，中國汽車年銷售量已連續(xù)八年排名世界第一，4S店達2.9萬家，市場總規(guī)模達4萬億元。中國百強經(jīng)銷商集團掌握的4S店已超8000家，快速并購還在加速，百強經(jīng)銷商集團在廠家和市場的話語權(quán)由此進一步提升。

據(jù)悉，在日常經(jīng)營中，大型汽車經(jīng)銷商服務集團憑借規(guī)模優(yōu)勢和協(xié)同效應，能更好地把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，平穩(wěn)地應對行業(yè)波動，保持較好的盈利能力。

廣匯汽車表示，將在品牌、渠道、管理、經(jīng)營等方面與標的公司做好整合工作，發(fā)揮協(xié)同效應，進一步優(yōu)化公司品牌結(jié)構(gòu)、提升豪華品牌占比，不斷提高盈利能力，鞏固公司在行業(yè)中的領(lǐng)導者地位，為長遠發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2017年中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜》可以看出，廣匯汽車在2016年以1354.22億元的營收榮登榜首，成為我國首個進軍千億級別的汽車經(jīng)銷商集團。

兩極分化

盡管目前汽車經(jīng)銷行業(yè)的發(fā)展形勢似乎一片大好，但百強經(jīng)銷商所占的比例仍未超過30%。在全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商分會顧問顏景輝看來，過去三年，中國百強經(jīng)銷商總營收連續(xù)突破1萬億元，2016年更是出現(xiàn)了單家營收超千億元的經(jīng)銷商，然而，超過60%的4S店虧損，庫存積壓、單車利潤急劇下滑、管理人才缺失缺位、資金鏈緊繃或斷裂、運營風險大等因素已讓部分小經(jīng)銷商難以為繼。

根據(jù)《2017年中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜》，同為百強經(jīng)銷商，位于榜首的廣匯汽車的營業(yè)收入是排在第100名的國北汽車的46倍，銷量差距更是近百倍�？梢哉f，市場呈現(xiàn)出了兩極化趨勢。

隨著行業(yè)集中度的提高， 廠商關(guān)系開始改變，經(jīng)銷商對主機廠的話語權(quán)在不斷提高，作為行業(yè)龍頭的廣匯汽車將受益于這一行業(yè)變革帶來的發(fā)展機會，憑借其規(guī)模效應， 在整車采購、返點支持、車型供應、銷售指標和網(wǎng)絡布局等方面將具有更強的議價能力。

同時，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年，中國整車銷售的毛利率是5.72%，售后服務的毛利率是43.59%。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長宋濤認為，在車市增長速度明顯放緩的形勢下，經(jīng)銷商要提高銷量的難度高于以往。經(jīng)銷商庫存高企、賠錢賣車成為普遍現(xiàn)象，汽車銷售進入微利時代已是公認的事實。

據(jù)了解，隨著市場競爭的日趨激烈以及新版《汽車銷售管理辦法》實施促使更多全新銷售模式的出現(xiàn)，將加快汽車經(jīng)銷商的優(yōu)勝劣汰，洗牌在所難免。

盡管經(jīng)銷商集團效益良好，但許多小經(jīng)銷商仍然處于水深火熱之中。顏景輝表示，大型汽車經(jīng)銷商延續(xù)并購整合的發(fā)展戰(zhàn)略，在原有4S店基礎(chǔ)上進一步重拾超豪華、豪華及中高端品牌經(jīng)營網(wǎng)點，同時重點加強綜合服務，強化盈利水平，并加大整合公司資源、盤活資產(chǎn)的力度，同時，金融、保險等增值服務均大幅提高，最終實現(xiàn)凈利潤提升。此次廣匯汽車再次收購其實只是一個信號，通過并購，大型經(jīng)銷商將減少新車銷量波動對利潤的影響，提高公司的抗周期能力。