德國(guó)《明鏡》周刊4月7日?qǐng)?bào)道稱，德國(guó)政府計(jì)劃與汽車制造商合作，改進(jìn)柴油汽車排氣系統(tǒng)，使得新型柴油車更清潔，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。

德國(guó)政府可能會(huì)要求汽車公司聯(lián)合出資50億歐元(約合人民幣387億元)，政府也將出資一部分支持該項(xiàng)目�！睹麋R》周刊稱，“全面”排氣改裝計(jì)劃將影響德國(guó)1500萬(wàn)輛柴油車中的大部分汽車，其中只有270萬(wàn)輛配備了符合最新的歐6標(biāo)準(zhǔn)的排放技術(shù)。該雜志稱，在慕尼黑和斯圖加特等空氣質(zhì)量特別差的大城市，大型汽車應(yīng)配備所謂的選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)，而該系統(tǒng)需要AdBlue噴射技術(shù)。

在德國(guó)最高法院允許當(dāng)?shù)卣�府禁止重污染柴油車的禁令后，總理默克爾及其�?nèi)閣將通過(guò)讓步的方式避免對(duì)大城市的駕駛禁令。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)的發(fā)言人表示，對(duì)于政府的決議并不了解。該發(fā)言人同時(shí)也是大眾汽車、戴姆勒汽車和寶馬汽車的代表。

自2015年9月大眾汽車承認(rèn)對(duì)美國(guó)汽車排放欺詐的事實(shí)以來(lái)，人們對(duì)于柴油汽車的期待也大大下降，車企加大了對(duì)電動(dòng)汽車的投資�！�(實(shí)習(xí)編譯：陳蓉 審稿：劉洋)