福特(進(jìn)口)-福克斯(進(jìn)口)

購(gòu)買車型�？怂�(進(jìn)口) 2013款 2.0T ST 標(biāo)準(zhǔn)版

購(gòu)買時(shí)間2013年09月

裸車價(jià)格25.80萬元

平均油耗13.0L/100km

行駛里程36000公里

優(yōu)點(diǎn)：6擋手動(dòng)加2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)組合，加速線性且極限可控性超強(qiáng)。前驅(qū)車能做到后輪非常出色的隨動(dòng)性。Recaro座椅做過的人都說棒。方向盤0.8圈的轉(zhuǎn)速比相當(dāng)適合激烈駕駛。SONY音響效果極佳。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，空間略小。迎賓燈不亮過、半軸油封漏油過，發(fā)動(dòng)機(jī)支架晃動(dòng)過，大燈進(jìn)水霧。大燈清洗蓋子經(jīng)常掉。進(jìn)口零配件太貴，油漆很難補(bǔ)。

外觀：�？怂惯@款車從經(jīng)典�？怂刮揖秃芟矚g，覺得新款多了現(xiàn)代感，但是少了經(jīng)典的那種圓潤(rùn)。ST 的運(yùn)動(dòng)套件，給人那種原廠性能車的運(yùn)動(dòng)范兒，低調(diào)，絕對(duì)適合扮豬吃虎。

內(nèi)飾：大家一直吐槽美國(guó)車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國(guó)造的�？赡軟]開過什么太好的車。我覺得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營(yíng)造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級(jí)棒。檔頭的幾個(gè)紅色檔位指示時(shí)刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。各項(xiàng)指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實(shí)用，喜歡中間渦輪表跳動(dòng)的感覺。中規(guī)沒有大屏太賤了。

空間：后排空間稍微小一點(diǎn)，可能是recaro椅子太厚了,哈哈哈，但是日常夠用了，門板內(nèi)側(cè)的大儲(chǔ)物格能放點(diǎn)東西，儲(chǔ)物空間也算說得過去，但是歐美車有個(gè)通病，就是不人性化，手機(jī)都沒地方放，你放在門板內(nèi)側(cè)?不合適，放在中央扶手箱里面?怪怪的，哎...

配置：性價(jià)比不高，但是對(duì)真正喜歡它的人，它能給你帶來快樂，有錢難買也樂意。

動(dòng)力：完全滿意，聲浪很爽!2000轉(zhuǎn)以后渦輪啟動(dòng)，主動(dòng)聲浪就出來了。很棒!車子一下子就暴躁了，在市區(qū)無敵小2檔一掛，5000轉(zhuǎn)走起可以秒殺很多車了。

操控：轉(zhuǎn)向絕對(duì)是指哪打哪，期待下賽道，剎車對(duì)于日常駕駛來說綽綽有余，esp全關(guān)后燒胎起步絕對(duì)有意思

油耗：目前12個(gè)，市區(qū)30%，國(guó)道40%，高速10%，玩耍20%。97號(hào)汽油，沒加添加劑什么的。覺得油耗這個(gè)東西看的是駕駛員性格。高速120巡航的時(shí)候跑過5.4L的油耗。但是買鋼炮就是要爽的，天天跑最低油耗還不如買個(gè)電動(dòng)的。

舒適：由于地盤太硬，路感十分清晰，遇到顛簸路段感覺就像輪胎爆了一樣，但是RECARO座椅加分不少，它會(huì)把你包裹的很緊，可以過濾掉一部分的顛簸，但是后排的人就比較痛苦了。