如今汽車(chē)顏值的確是越來(lái)越高，但汽車(chē)圈內(nèi)卻仍有不少造型怪異的車(chē)型，有時(shí)候真不知道這些設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)自于哪里，但對(duì)于那些“亮瞎眼”的設(shè)計(jì)，茶哥只能感嘆“是在下輸了”!今天，茶哥給大伙盤(pán)點(diǎn)的這10款汽車(chē)，造型簡(jiǎn)直刷新人類(lèi)的審美觀(guān)。不信，一起來(lái)看看!

藍(lán)旗亞Stratos ZERO

Stratos是藍(lán)旗亞的經(jīng)典車(chē)型之一，它的原型是意大利博通設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)的Stratos Zero概念車(chē)。Stratos Zero誕生于1970年，該車(chē)造型非常奇特，不僅外觀(guān)設(shè)計(jì)科幻，車(chē)身也只有3.58米長(zhǎng)，高度僅84厘米，由于高度比較低，所以風(fēng)阻系數(shù)也比較低，2.18米的超短軸距也為其帶來(lái)了超強(qiáng)的靈活性。動(dòng)力搭載一臺(tái)1.6L的V4發(fā)動(dòng)機(jī)，中置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)延續(xù)到了STRATOS HF上，并幫助藍(lán)旗亞奪得了三屆WRC冠軍。2011年，Stratos Zero在蘇富比拍賣(mài)會(huì)上，以761,600歐元的價(jià)格成交，約合人民幣五百六十五萬(wàn)多元。

Helica螺旋槳?jiǎng)恿ζ��?chē)

1913年對(duì)于汽車(chē)業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的一年，而Helica螺旋槳?jiǎng)恿ζ��?chē)也在同年誕生。Helica螺旋槳?jiǎng)恿ζ��?chē)對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用并不是降低阻力，而是提供動(dòng)力，因此整個(gè)前臉被一個(gè)巨大的風(fēng)扇占據(jù)。為了讓車(chē)重變輕，因而采用了螺旋槳?jiǎng)恿�，所以Helica省去了傳統(tǒng)汽車(chē)的整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)，可這樣一來(lái)，車(chē)重減輕了，但卻對(duì)不能應(yīng)對(duì)各種環(huán)境，最后也只能面對(duì)現(xiàn)實(shí)。

道奇Deora

這輛造型另類(lèi)的皮卡就是1965年的道奇Deora概念車(chē)，基于道奇A-100皮卡打造，奇怪的車(chē)頭加上類(lèi)似貨卡車(chē)的尾部使道奇Deora看上去憨憨厚厚的，有一種呆萌的感覺(jué)。它的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更具科技感，采用大量皮革和金屬材質(zhì)，金屬材質(zhì)8字型的方向盤(pán)盡顯未來(lái)感，儀表盤(pán)的位置有別于一般的汽車(chē)，它被設(shè)置在車(chē)門(mén)和中控臺(tái)鞍部上。搭載一臺(tái)最大功率101馬力的2.8L 6缸引擎。雖然這臺(tái)車(chē)造型奇特，但價(jià)值卻不菲，2009年在加利福尼亞，Deora以220萬(wàn)人民幣的價(jià)格售出。

GM-X Stiletto

GM-X Stiletto是一款設(shè)計(jì)十分夢(mèng)幻的概念車(chē)，像顆核彈的車(chē)頭和環(huán)抱式的車(chē)窗使該車(chē)外形看上去十分具有設(shè)計(jì)感，該車(chē)完全沒(méi)有ABC柱，內(nèi)飾更是借鑒了飛機(jī)艙的設(shè)計(jì)，中控上就多達(dá)16個(gè)儀表盤(pán)，W型的操縱桿，波音式的變速推桿，這樣的設(shè)計(jì)在視覺(jué)體驗(yàn)上形成了十分強(qiáng)烈的沖擊感。這臺(tái)車(chē)最奇葩的地方是它沒(méi)有車(chē)門(mén)，進(jìn)入到車(chē)內(nèi)全靠打開(kāi)后備箱再跳過(guò)去。

福特Gyron

福特Gyron的造型和GM-X Stiletto有些相似，它的設(shè)計(jì)者Alex Tremulis曾在戰(zhàn)時(shí)擔(dān)任航空工程師，并參與過(guò)飛機(jī)設(shè)計(jì)。在上個(gè)世紀(jì)七八十年代，美國(guó)很多量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)都與這兩款車(chē)相似，在當(dāng)時(shí)流線(xiàn)型的車(chē)身和修長(zhǎng)的車(chē)頭是非常流行的。由于福特Gyron復(fù)雜的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)起來(lái)并不容易，所以福特Gyron從未量產(chǎn)，最初的概念車(chē)也在1962年的一場(chǎng)大火中結(jié)束生命。

BMW GINA

這輛寶馬概念車(chē)的全名為T(mén)he GINA Light Visionary Model，這款車(chē)打破了傳統(tǒng)金屬材質(zhì)車(chē)身的設(shè)計(jì)理念，是德國(guó)汽車(chē)制造商BMW設(shè)計(jì)的一款織物材料概念跑車(chē)，于2008年6月10日在慕尼黑正式對(duì)外發(fā)布。得益于它更加柔軟的車(chē)身，讓其有了其它車(chē)型做不到的變形功能。

勞斯萊斯幻影II 40/50HP

1932款勞斯萊斯幻影II 40/50HP的造型真是讓人大跌眼鏡，車(chē)身后半部是一個(gè)木制的小船造型，弄得整個(gè)外觀(guān)船不像船，車(chē)不像車(chē)，也不知道是不是設(shè)計(jì)這款車(chē)時(shí)，勞斯萊斯沒(méi)給設(shè)計(jì)師加雞腿。

40-60 HP Aerodinamica

40-60 HP Aerodinamica誕生于1913年，是阿爾法羅密歐的前身，外形采用一個(gè)類(lèi)似飛艇的外殼，是早期汽車(chē)人對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)的探索制作。由于各種條件欠缺以及實(shí)用性不高，加上反傳統(tǒng)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，消費(fèi)者們并不那么容易接受，所以最后也沒(méi)能發(fā)展下去。

法國(guó)微型車(chē)Inter Berline

這款車(chē)是著名車(chē)型梅塞施密特KR175的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，它的生產(chǎn)商SNCAN同樣是一家飛機(jī)公司，不過(guò)相比前面提到的兩款車(chē)型，這款車(chē)的造型并沒(méi)有很激進(jìn)的外形，也不像戰(zhàn)斗機(jī)，扁平的車(chē)身使有它看起來(lái)幾分呆萌的感覺(jué)。

1945款Velocar Type H

1945款Velocar Type H的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)陋，乍一看有點(diǎn)像那種摩托三輪車(chē)，由于車(chē)輪是按嬰兒車(chē)的造型設(shè)計(jì)的，受力情況不像一般的汽車(chē)一樣好，同時(shí)，這臺(tái)車(chē)沒(méi)有底盤(pán)構(gòu)造，而是用兩根軸代替，所以它能承受的重量有限。而且更奇葩的是大多數(shù)Velocar車(chē)型都是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的腳踏車(chē)，只有少數(shù)車(chē)型有很小的發(fā)動(dòng)機(jī)。