2018年5月23日訊，從4月29日開始，北京軌道交通全網實現(xiàn)了掃二維碼乘車，不到一個月的時間里，已有近300萬人注冊成為“易通行”用戶，每天通過其掃碼進出站的乘客約40萬人次。

1號線、4號線、5號線、6號線、10號線等幾條地鐵客流主干線上使用二維碼刷閘的乘客較多，而北京南站、北京西站、北京站等口岸車站乘客選擇使用二維碼進站的人數(shù)名列前茅，上述車站現(xiàn)場排隊購票的情況進一步緩解。不過，掃碼乘車也是剛剛開始乘客還不熟悉，記者采訪時了解到五大類掃碼“錯誤姿勢”，你可曾犯過嗎?

“錯誤姿勢”1

打游戲打到手機沒電

手機刷二維碼進出站，最怕手機“斷電”，可偏偏怕什么卻最愛來什么。

“就在地鐵里打了會兒游戲，為了出站刷二維碼特意提前‘收手’，剩了1%的電。可沒成想，走到站廳剛掏出手機打開APP，這手機就自動關機了，也太巧了。”地鐵6號線常營站，一位準備出站的男士被閘機“攔”了下來，不得不拿著手機跑到了補票處。

“像是手機沒電出不了站的情況，幾乎每天都會遇到一起。”常營站區(qū)站區(qū)長助理卜巖說，遇到了手機斷電出不了站的情況，其實乘客正確的方法應該是先到補票處補當站最高票價出站，手機充好電之后再打開易通行APP進行操作，“在補票過程中會打印一張水單，上面有一個交易碼，乘客一定要保留好這張憑條，只要輸入交易碼，APP就會根據(jù)乘客實際坐車的里程扣費，并把多繳的車費返還給乘客。”

卜巖說，對于先要繳納最高票價這件事，剛開始還有的乘客也不太理解。“有的乘客認為，本身只是自己手機沒電了，還要再付一次最高票價，有點兒不合理，對于車站工作人員的耐心解釋也不肯接受。到最后，值班站長就自備了一臺充電寶，萬一遇到不理解的旅客，也會幫著充一下電，也算是給不太明白的乘客解決了這個問題。”

軌道指揮中心相關負責人介紹說，這就是屬于“無票乘車”情況，應去補票處購買出站票，根據(jù)實際行程，后續(xù)在后臺進行判別。乘客要保留好出票憑證，把補票信息上傳到APP上，這一行程才不會再多收取費用。

此外，還有一個好消息是，目前易通行APP系統(tǒng)支持離線狀態(tài)生成乘車二維碼，乘客在沒有4G信號時也可正常使用二維碼乘車服務刷碼進出站。

“錯誤姿勢”2

支付寶二維碼怎么刷也進不去

搭乘地鐵到底該用哪種二維碼，一些市民仍舊“傻傻分不清”。試運行這一個月來，通州北關站地鐵志愿者胡寶榮就遇到了不少“掃碼新手”，“到閘機跟前拿著支付寶的二維碼直接掃的也不少，甚至還有向志愿者抱怨，支付寶的二維碼不能刷嗎?刷了半天怎么也刷不開，你們這機器是不是壞了?”

“有的乘客有自己的思維慣式，以為地鐵像便利店一樣用支付寶的二維碼就可以支付了，其實不是。”據(jù)介紹，目前地鐵掃碼進站有三種支付方式，分別是支付寶、京東支付和工商銀行，雖然這些渠道有自己的二維碼支付方式，但市民仍然需要下載易通行，在易通行APP里點擊“二維碼乘車”，這才是掃碼乘車的“正確姿勢”。

胡寶榮說，在這幾天里，她還發(fā)現(xiàn)也有乘客把掃碼進出站和在線購票功能弄混了， “其實易通行有一個在線購票功能，首先要輸入進出的兩座車站，再進行支付，然后才會出現(xiàn)二維碼，憑著這個二維碼可以到車站網絡取票機上取到實體的單程票。”

來自北京市軌道交通指揮中心的相關負責人表示，目前手機上購票后產生的取票二維碼要先去網絡取票機取票再用票進站，和直接掃二維碼乘車業(yè)務不同。以后，這兩種二維碼顏色上會有區(qū)分，以更加明確的方式向乘客提示其不同。

“錯誤姿勢”3

支付方式太多忘了刷的哪個

卜巖介紹，在易通行掃碼進站和Apple Pay手機一卡通開通之后，遇到過許多在出站口犯了糊涂的乘客，仔細一問才知道，這些乘客竟然忘了自己怎么進的站了。“有的乘客同時開通了易通行、手機一卡通和實體卡，早高峰進站人多一緊張，手里有什么就刷什么，到了出站卻忘了，最后找到站務來尋求幫忙。”

出站時忘記自己怎么進站該怎么辦?遇到這樣的情況其實乘客自己也可以解決。“因為一卡通和易通行是靠一進一出的兩次記錄信息的，手機或卡片上沒有進站記錄是無法出站的，所以乘客可以分別多試幾次，如果閘機打開就可以出站，試錯了也對自己沒有任何影響。”

值得提示的是，NFC方式的掃手機進出車站，是要求手機具有NFC功能，相當于把現(xiàn)有一卡通一張卡嵌入手機中，要先給一卡通充值，并且有20元的押金。而“易通行APP”在手機選擇的范圍上更廣，而且支付方式不同，就是用支付寶或銀行卡綁定，無需押金和充值。它屬于實名乘車，先乘車再付費，和平時網上購物沒有太大區(qū)別。萬一手機丟失，乘客應撥打96123及時掛失。

此外還要提醒的是，“易通行”目前還不能乘坐公交車，不要拿著這個二維碼去掃碼坐公交車。

“錯誤姿勢”4

“手機”沒倒時差也刷不過

在實際使用過程中，還會遇到一些特殊的情況。“在前一陣的測試期內，我們還遇到一名乘客，手機二維碼和系統(tǒng)完全正常，可怎么也刷不開閘機。最后工作人員檢查半天才發(fā)現(xiàn)，原來這名乘客是剛剛從國外回到國內，手機里的時差還沒自動調過來，時間還顯示的是昨天。”地鐵工作人員在此也提醒乘客，在使用二維碼乘車時，需要保證手機時間與中國標準時間一致，才能正常使用。

“錯誤姿勢”5

PAD二維碼太大并不好刷

最后值得提醒乘客的是，早晚高峰客流很大，掃碼進出站一定要提前一些掏出手機準備掃碼，不要堵在閘機口前面才開始慌張的掏包找手機。

比如，掃碼時閘機和二維碼的距離一公分內正好，提前在到閘機5米時打開二維碼;有乘客使用PAD去刷，二維碼非常大，這個是非常不推薦的，還是最好用手機打開二維碼;

拿二維碼掃左側閘機是不對的，應對準身體右側閘機的橘黃色區(qū)域等等，這些都是市軌道交通指揮中心的專業(yè)人士觀察近期一些乘客愛犯的“錯誤刷卡姿勢”后，給出的重點提示。