2月7日，國(guó)新辦就“四好農(nóng)村路”建設(shè)和交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革舉行發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在會(huì)上介紹，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施有了很大的發(fā)展，成為世界上的交通大國(guó)，但是離交通強(qiáng)國(guó)還有相當(dāng)長(zhǎng)的路。目前，交通運(yùn)輸部正在制訂交通強(qiáng)國(guó)的建設(shè)綱要，下一步主要解決發(fā)展質(zhì)量的問題。

 

　　李小鵬表示，到2017年底，國(guó)家鐵路的營(yíng)運(yùn)里程已經(jīng)達(dá)到12.7萬(wàn)公里，其中高鐵通車?yán)锍淌?.5萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字在世界上排在第一位。公路通車的總里程有477萬(wàn)公里，其中高速公路通車的里程是13.6萬(wàn)公里，這個(gè)數(shù)字也排在世界第一位。

 

　　“可以這樣講，我們現(xiàn)在已經(jīng)是世界上的交通大國(guó)，但是我們也清醒認(rèn)識(shí)到，雖然我們是交通大國(guó)，但是大而不強(qiáng)，距離交通強(qiáng)國(guó)還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。”李小鵬說(shuō)，比如說(shuō)我們的基礎(chǔ)設(shè)施還有短板，服務(wù)水平還不能完全滿足人民的需要，我們的物流還不夠發(fā)達(dá)，物流成本還比較高。

 

　　李小鵬透露，下一步，中國(guó)要解決發(fā)展質(zhì)量的問題，從“有沒有”向“好不好”轉(zhuǎn)變。目前，交通運(yùn)輸部正在研究制訂交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的綱要，下面還要征求社會(huì)各方面的意見，共同描繪交通強(qiáng)國(guó)發(fā)展的新藍(lán)圖。交通強(qiáng)國(guó)大體上要分兩步走。第一步，2020年到2035年，中國(guó)基本建成交通強(qiáng)國(guó)，進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的行列。第二步，2036年到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國(guó)，使中國(guó)進(jìn)入世界交通強(qiáng)國(guó)的前列。