北京商報訊(記者關(guān)子辰實習記者王勝男)近日業(yè)內(nèi)盛傳，同程旅游分拆出的同程網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)板塊可能與藝龍網(wǎng)合并，共同沖擊A股。對此，4月13日，同程旅游方面明確否認稱，目前外界關(guān)于同程旅游與藝龍有關(guān)資本層面的傳聞并無依據(jù)。

對于分拆一事，同程旅游方面指出，去年6月，同程旅游宣布實施架構(gòu)調(diào)整，并將在組織架構(gòu)完成變更后，適時推動兩大板塊獨立IPO。其中，同程網(wǎng)絡(luò)板塊包括機票、酒店、火車票等業(yè)務(wù)及同程金服等，2016年實現(xiàn)凈利潤超2億元，同程國際旅行社(集團)以休閑游為核心業(yè)務(wù)，包括出境游、郵輪游、周邊游、國內(nèi)游等業(yè)務(wù)板塊及景區(qū)、旅拍等。北京商報記者查閱工商信息發(fā)現(xiàn)，同程旅游目前已經(jīng)將公司拆分為同程網(wǎng)絡(luò)和同程國際旅行社(集團)，其中，同程網(wǎng)絡(luò)的法定代表人為吳志祥，而同程國際旅行社(集團)的法定代表人為吳劍。

實際上，這個合并的猜測近兩年不斷傳出，而主要原因是同程和藝龍背后都有攜程和騰訊兩大股東。資料顯示，攜程是藝龍的第一大股東，騰訊是藝龍的第二大股東。同時，攜程和騰訊也是同程旅游的重要股東。

在藝龍2015年私有化時，藝龍CEO江浩就曾經(jīng)發(fā)內(nèi)部郵件稱：“如果本次騰訊私有化藝龍成功，藝龍將繼續(xù)做大做強，在國內(nèi)資本市場再度上市是我們的當然選項。”假若“同程網(wǎng)絡(luò)”和藝龍合并，將進行資源互補，畢竟藝龍在酒店領(lǐng)域還是有優(yōu)勢的。而這兩者的合并估計是攜程、騰訊和同程都樂于看到的。

對于同程而言，與藝龍合并也并非壞事。同程旅游上一輪的估值約合200億元，分拆后，同程網(wǎng)絡(luò)約為100億元。藝龍退市時市值為6.2億美元，即便有溢價，藝龍現(xiàn)在的估值也約為50億元，為同程網(wǎng)絡(luò)的一半。這兩者合并的話，顯然仍將占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。

此外，有業(yè)內(nèi)人士指出，攜程合并去哪兒網(wǎng)之后，攜程在OTA市場漸趨“一家獨大”，對于其他OTA的競爭壓力不言而喻，因此兩者聯(lián)合上市具有一定的邏輯可能。但是另外值得注意的是，同程旅游的大股東中還包括萬達。據(jù)悉，此前萬達35.8億元戰(zhàn)略投資同程旅游。公開資料顯示，同程當時的融資總額超60億元，除了萬達之外，投資方還有騰訊產(chǎn)業(yè)共贏基金、中信資本等多家機構(gòu)。這也是彼時國內(nèi)OTA的單筆最大投資。隨后，同程國旅合并重組萬達集團旗下的北京萬達旅業(yè)投資有限公司。業(yè)內(nèi)人士稱，無論同程最終決定用何種方式進行資本運作，都必須過了萬達這一關(guān)。