■本報見習(xí)記者 龔夢澤

　　“我國自2004年開始實施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，至今已12年。截至2016年12月25日，累計實施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬輛。2016年首次突破1000萬輛。達到1132.56萬輛，同比增長103%，創(chuàng)歷史新高�！� 12月26日，質(zhì)檢總局相關(guān)負責(zé)人介紹了我國缺陷汽車產(chǎn)品召回首次突破1000萬輛的具體情況。

　　據(jù)悉，2013年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》頒布實施以來，汽車召回數(shù)量明顯增加，2013、2014、2015年連續(xù)三年突破500萬輛。有業(yè)內(nèi)專家對《證券日報》記者表示，受高田安全氣囊事件影響，我國2016年首次突破1000萬輛，達到1132.56萬輛。

　　召回首次突破1000萬輛

　　據(jù)國家質(zhì)檢總局統(tǒng)計顯示，截至2016年12月25日，累計實施缺陷汽車召回1295次，涉及車輛3668萬輛。自2013年《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》頒布實施以來，汽車召回數(shù)量明顯增加。2013年-2015年連續(xù)三年突破500萬輛，2016年首次突破1000萬輛，達到1132.56萬輛，同比增長103%，創(chuàng)歷史新高。

　　《證券日報》記者了解到，2016年缺陷汽車召回工作主要有3個特點。首先，召回數(shù)量首次在一年內(nèi)突破千萬輛大關(guān)。從召回數(shù)量看，從2004年至2013年，經(jīng)過9年時間累計召回數(shù)量達到1000萬輛；從2014年至2015年，兩年累計召回數(shù)量達到1000萬輛；2016年僅一年時間，召回數(shù)量已經(jīng)超過1000萬輛。

　　同時，引發(fā)召回的缺陷問題比較集中。從召回涉及的缺陷問題所在總成來看，召回數(shù)量排名前三位的分別是氣囊和安全帶問題召回64次，涉及數(shù)量最多，為643.02萬輛；其次是發(fā)動機問題召回28次，涉及數(shù)量241.98萬輛；再次是車身問題召回29次，涉及數(shù)量85.29萬輛，位居第三位。

　　此外，保障消費者權(quán)益效果更加明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計，截至目前，全國各個汽車生產(chǎn)企業(yè)為消除車輛缺陷投入召回活動的直接經(jīng)濟成本超過210億元，為廣大消費者消除了大量的安全隱患，同時也相當(dāng)于為消費者預(yù)防了超過210億元的經(jīng)濟損失，有效保障了消費者的合法權(quán)益。

　　“高田氣囊”影響較大

　　事實上，質(zhì)檢總局近年來不斷強化召回監(jiān)管力度督促企業(yè)依法履行召回義務(wù)。行政約談和啟動缺陷調(diào)查成為推動召回工作的重要措施。數(shù)據(jù)顯示，汽車召回從2014年開始突破60%，達65%后，2015年為64%，2016年上升到75%以上。

　　記者了解到，2016上半年，國家質(zhì)檢總局共發(fā)布汽車召回公告67個，涉及多50余個品牌的百余款車型，召回總量達570余萬輛，不僅相比去年同期增逾1.2倍，且以超2015全年總量的成績，創(chuàng)半年召回歷史新高。

　　有行業(yè)專家向記者表示，在上半年發(fā)布的國內(nèi)召回公告中，因受高田氣囊問題影響較大，日系品牌實施召回次數(shù)最多。此外，德系、歐系及美系品牌也在積極消除安全隱患，甚至出現(xiàn)單次召回200余萬輛汽車，刷新了國內(nèi)歷史記錄。

　　另外，隨著目前技術(shù)日新月異，越來越多的電子配置出現(xiàn)在家用轎車中，這意味著車輛相關(guān)故障發(fā)生的幾率也隨之增大。汽車電路故障將直接影響功能的正常使用，甚至?xí)�引發(fā)自燃，因此召回解決勢在必行。

　　今年上半年，國內(nèi)汽車因電子設(shè)備及控制程序缺陷原因的召回頻次也有所增加，與2015上半年相比增加了5次，其中因電子電路故障召回的有15次，因程序缺陷召回的有6次。

　　對此，質(zhì)檢總局方面稱，在2016年的汽車召回監(jiān)管工作中，針對社會影響較大的重點案例，質(zhì)檢總局組織約談大眾、通用、高田公司等相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)負責(zé)人4次，促使一批生產(chǎn)企業(yè)依法主動實施召回。

　　在今年全部汽車召回活動所涉及的1132.56萬輛車輛中，851.84萬輛是在質(zhì)檢總局啟動缺陷調(diào)查情況下實施的，占全部召回數(shù)量的75.21%。2016年總局執(zhí)法司組織了17家省局對生產(chǎn)企業(yè)的汽車召回活動進行了監(jiān)督檢查，檢查范圍覆蓋了生產(chǎn)企業(yè)和召回實施場所。