10只中國猴子悲慘經(jīng)歷曝光 沒想到背后竟隱藏這樣的大冪冪

　　近些天來，德國媒體紛紛報道了這一事件，并用“丑聞”、“汽車制造商形象的新毒藥”、“猴子死了？”等字眼來形容德國汽車制造商的這一“殘忍行為”。 這一事件已在德國乃至國際上引發(fā)軒然大波。 到底是怎么一回事？他們在“研究”什么？ 據(jù)德國《明鏡周刊》報道，德國頂級工科學(xué)校——亞琛工業(yè)大學(xué)研究所曾利用25名身體健康的人類志愿者進行汽車尾氣危害測試。 參與測試的志愿者需要呼吸不同濃度的二氧化氮，然后進行身體檢查有哪些副作用。但研究結(jié)果顯示，被測試人的身體機能并無明顯損害。 另外，由大眾、戴姆勒、寶馬等德國汽車生產(chǎn)企業(yè)資助的機構(gòu)——歐洲運輸業(yè)環(huán)境與健康聯(lián)合會（EUGT）曾于2014年委托有關(guān)機構(gòu)，利用10只長尾獼猴進行汽車尾氣危害的測試。

　　這十只猴子被鎖進密封的小試驗箱中看動畫片，每次四個小時，吸入柴油汽車尾氣。其中一輛汽車，是大眾生產(chǎn)的甲殼蟲款柴油車。 而《圖片報》獲得的運輸清單顯示，這十只長耳獼猴是以每只3500歐元的價格從中國進口。 這些研究是否與尾氣排放有關(guān)？ 根據(jù)該聯(lián)合會的說法，這些測試主要研究汽車尾氣對肺和心血管系統(tǒng)的短期影響。 但亞琛大學(xué)研究所所長托馬斯•克勞斯否認了人體試驗與尾氣排放丑聞的聯(lián)系。德國倫理委員會在2016年公布的報告中表示，將這一研究評定為“可以接受”級別�？藙谒惯�說，研究人員“絕不受影響”。 對此，德國三大汽車巨頭又是如何回應(yīng)？ 大眾汽車公司在面對公眾憤慨時承認，“我們確信當時選擇的科學(xué)方法是錯誤的，從一開始就放棄這樣的調(diào)查會更好”。

　　大眾汽車公司對“個人的不當行為和錯誤判斷”表示歉意。 此事被曝光后，大眾集團大股東——德國薩克斯州政府也下令該州監(jiān)管委員會必須徹查此事。 戴姆勒公司則表示為澄清存在爭議的研究背景已展開調(diào)查。該公司表示：“我們發(fā)現(xiàn)研究中的動物實驗是多余且令人厭惡的。” 另外，寶馬發(fā)表聲明表示，并未進行任何動物實驗，也并沒有參與這項研究。

　　聲明還寫道：“我們無法對（研究）過程或范圍的細節(jié)作出相應(yīng)評論。” 理所當然，這一實驗遭到來自德國國內(nèi)政客及民眾的激烈批評。 德國總理默克爾敦促汽車制造商立即公開這些實驗的真實情況。德國政府發(fā)言人斯蒂芬•賽貝特30日在新聞發(fā)布會上表示，利用動物、甚至利用人進行試驗，在道德倫理上是完全無法接受的、無法以任何方式來辯白。他還說：“汽車制造商必須遵守污染物排放極限值，而非試圖以試驗證明所謂的尾氣無害。” 德聯(lián)邦交通部長克里斯蒂安•施密特認為，這一丑聞進一步擾亂了汽車行業(yè)的信心。聯(lián)邦交通部調(diào)查委員會將在特別會議上審查這一事件。