一列從山東出發(fā)的中歐班列快車(chē)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，運(yùn)行約12天時(shí)間，比海運(yùn)節(jié)省30天。數(shù)萬(wàn)噸的山東品牌產(chǎn)品正乘著國(guó)際班列的東風(fēng)，直達(dá)中亞、歐洲市場(chǎng)。

國(guó)際班列改變了國(guó)際貿(mào)易過(guò)度依賴海運(yùn)單一運(yùn)輸方式的狀況。隨著中國(guó)“一帶一路”倡議的提出，新亞歐大陸橋沿線多國(guó)聚集力量，共同促進(jìn)大陸橋運(yùn)輸常態(tài)化。國(guó)際班列為國(guó)際物流運(yùn)輸，建立起一條除海運(yùn)、空運(yùn)之外的鐵路運(yùn)輸通道。中歐班列運(yùn)行時(shí)間是海運(yùn)的1/4，價(jià)格是空運(yùn)的1/5。

4月13日上午10時(shí)，中亞班列(濟(jì)南—烏茲別克斯坦)首班車(chē)從濟(jì)南南站始發(fā)。(資料圖) 沙見(jiàn)龍 攝

由山東始發(fā)的國(guó)際班列將山東產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)世界，截至2018年4月底，山東濟(jì)南、青島、濰坊、淄博、日照、臨沂等城市開(kāi)行國(guó)際班列8條，累計(jì)開(kāi)行281列12299車(chē)35.2萬(wàn)噸。

以往從山東運(yùn)往中亞國(guó)家的貨物多以汽車(chē)運(yùn)輸為主，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1個(gè)月，通過(guò)鐵路運(yùn)輸縮短至15天左右。山東高速國(guó)儲(chǔ)物流有限公司總經(jīng)理耿磊介紹，中歐班列、中亞班列等國(guó)際班列促進(jìn)了山東及周邊省份與中亞、歐洲國(guó)家的國(guó)際貿(mào)易來(lái)往、產(chǎn)能合作，推動(dòng)“一帶一路”建設(shè)。新國(guó)際物流通道的開(kāi)通，為更多客戶提供了優(yōu)質(zhì)物流解決方案。

圖為，威海中心碼頭。(資料圖) 錢(qián)程 攝

針對(duì)國(guó)際班列運(yùn)輸計(jì)劃，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南車(chē)務(wù)段副段長(zhǎng)王毅介紹說(shuō)，濟(jì)南局集團(tuán)公司將進(jìn)一步細(xì)化班列回程開(kāi)發(fā)、班次加密和線路延伸，著重開(kāi)發(fā)適合山東省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的特色物流線路，如農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、機(jī)械設(shè)備等，并拓展“物流+金融”的運(yùn)營(yíng)模式，促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展。

山東省委書(shū)記劉家義曾在該省開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展大會(huì)上指出，山東要形成全方位、寬領(lǐng)域、高層次的開(kāi)放新格局，努力建成服務(wù)全國(guó)、面向世界的沿海開(kāi)放新高地。新一輪高水平對(duì)外開(kāi)放，必須是全方位的對(duì)外開(kāi)放，既要鞏固傳統(tǒng)市場(chǎng)，又要開(kāi)拓新興市場(chǎng)，全面加強(qiáng)與世界各國(guó)的開(kāi)放合作。山東要寬領(lǐng)域、高層次的對(duì)外開(kāi)放，將著力融入“一帶一路”，在加強(qiáng)國(guó)際產(chǎn)能合作、建設(shè)高水平合作項(xiàng)目、推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展上實(shí)現(xiàn)新突破，探索整合資源要素的有效路徑，形成整體合力，著力加強(qiáng)各類園區(qū)建設(shè)，體制上放“活”，環(huán)境上做“優(yōu)”，產(chǎn)業(yè)上做“強(qiáng)”，模式上體現(xiàn)“特”。

圖為，濰坊港。(資料圖) 錢(qián)程 攝

據(jù)濟(jì)南海關(guān)數(shù)據(jù)，2018年1-5月，濟(jì)南關(guān)區(qū)3條中歐班列干線共發(fā)運(yùn)22列，同比增長(zhǎng)3.4倍，共運(yùn)載魯中地區(qū)貨物5.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)89倍，貨值2.83億元(人民幣，下同)，同比增長(zhǎng)105倍。由阿拉山口、滿洲里口岸出境，運(yùn)抵哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦及俄羅斯等上合組織成員國(guó)家的中歐班列(亞洲區(qū))占比95%。

山東正借國(guó)際班列東風(fēng)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家、上合組織成員國(guó)的密切聯(lián)系，在經(jīng)貿(mào)、能源、交通等各領(lǐng)域深入合作，共謀發(fā)展。

2017年，山東外貿(mào)進(jìn)出口17823.9億元，實(shí)際使用外資1210.5億元，實(shí)際對(duì)外投資377.5億元，對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額793.7億元。山東省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)張藝英告訴記者，2017年，山東與“一帶一路”沿線國(guó)家實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口4816.3億元，實(shí)際投資100.6億元，對(duì)外承包工程完成營(yíng)業(yè)額473.4億元。山東對(duì)上合組織成員國(guó)家實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口1186億元，其中出口682億元，進(jìn)口504億元，山東吸收上合組織成員國(guó)家實(shí)際外資12.5億元，主要來(lái)自俄羅斯和印度。僅2018年1-4月，山東對(duì)“一帶一路“沿線國(guó)家的實(shí)際投資達(dá)到了35.1億元，增長(zhǎng)66.7%，占比25%;在沿線國(guó)家承包工程完成營(yíng)業(yè)額125.5億元，增長(zhǎng)1%，占比47.4%。

據(jù)張義英介紹，山東還與上合組織成員國(guó)家開(kāi)展了一批重點(diǎn)境外合作項(xiàng)目，包括在巴基斯坦、俄羅斯建成了兩個(gè)國(guó)家級(jí)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū);臨沂商城在巴基斯坦建設(shè)瓜達(dá)爾商貿(mào)物流園;如意集團(tuán)與華能集團(tuán)聯(lián)合投資18億美元在巴基斯坦薩希瓦爾建設(shè)燃煤電站項(xiàng)目;海爾集團(tuán)、濰柴動(dòng)力在印度投資設(shè)廠進(jìn)行制造業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作，生產(chǎn)家電、發(fā)動(dòng)機(jī)等;東營(yíng)和力投資發(fā)展有限公司在塔吉克斯坦推進(jìn)石油能源合作。

圖為，青島港。(資料圖)

借助即將舉行的上合組織青島峰會(huì)，青島市規(guī)劃在青島歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園建設(shè)上合組織地方經(jīng)貿(mào)合作示范區(qū)，向東可以通過(guò)青島口岸“海鐵聯(lián)運(yùn)”，對(duì)接日韓亞太市場(chǎng);向南通過(guò)青島鏈接?xùn)|盟、南亞國(guó)家;向北通過(guò)中蒙專列進(jìn)入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊;向西通過(guò)中亞班列、中歐班列聯(lián)通中亞、歐洲國(guó)家。

山東(青島)將努力建成上合組織有關(guān)國(guó)家、中亞地區(qū)面向亞太市場(chǎng)的“出�？�”，也為日韓等亞太國(guó)家商品進(jìn)入中亞地區(qū)、輻射中東歐、西歐地區(qū)提供橋頭堡，培育形成“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作的國(guó)際貿(mào)易物流大通道，打造山東對(duì)外開(kāi)放新優(yōu)勢(shì)。