合資還是國產(chǎn)，這是很多人買車之前都要糾結(jié)許久的問題。因?yàn)閲a(chǎn)車近幾年的發(fā)展可謂是突飛猛進(jìn)，低廉的售價(jià)，高顏值和豐富的配置再加上充裕的空間，基本能滿足大部分消費(fèi)者的需求。而同價(jià)位的合資車就沒那么亮眼，價(jià)格、空間、顏值和配置總有一塊短板。但就是這么明顯的對比之下，還是有很多人寧花同樣的錢去買合資低配，也不買國產(chǎn)高配，為什么?
首先就是一些老合資車型的口碑好，市場反饋相當(dāng)出色。比如大眾的捷達(dá)、Polo，這類車產(chǎn)品生命周期較長，有著充足的市場檢驗(yàn)。畢竟這些車輛的好評都是經(jīng)過十幾年，一代代車主積累而來，所以至今銷量也依舊表現(xiàn)出色。俗話說得好，金杯銀杯不如老百姓的口碑，良好的口碑抵過一切廣告。
其次是故障率低，耐用性好，后期養(yǎng)護(hù)成本低。比如本田的飛度，盡管外觀和做工有點(diǎn)差強(qiáng)人意，但是勝在出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，和較低的故障率，后期不管是用車成本，還是養(yǎng)護(hù)維修成本，都明顯比國產(chǎn)車要出色。所以這也是為什么飛度價(jià)格并不算便宜，但仍有很多人趨之若鶩，二手車售價(jià)也驚人，都是為了日后用的省心，省事又省錢。所以，國產(chǎn)車雖然便宜，但是綜合來看未必省錢啊。
當(dāng)然最重要的還是動力總成。首先是自主研發(fā)成分，目前很多國產(chǎn)車企在這方面還是比較弱的，能自主研發(fā)發(fā)動機(jī)的企業(yè)并不多，不管是發(fā)動機(jī)還是變速箱，多數(shù)都是直接采購現(xiàn)有的比如三菱的4G63發(fā)動機(jī)，可靠性是不錯，成本也低，但是油耗、噪音等小毛病是避免不了的。
還有就是穩(wěn)定性和耐用性，合資車企的發(fā)動機(jī)多數(shù)都是自己研發(fā)而來，更加適合旗下的產(chǎn)品和車型，很多國產(chǎn)車東拼西湊，必然在耐用性和穩(wěn)定性的表現(xiàn)上就不如合資車。坊間為什么對國產(chǎn)車的評價(jià)一直都不高，多半都是因?yàn)閯恿偝傻牟环�(wěn)定性，這是國產(chǎn)車的最大短板。
當(dāng)然，這是針對部分想一輛車開很久，追求動力性能和穩(wěn)定性的車主而言，對很多開幾年就換車，更注重配置和空間的消費(fèi)者來說，國產(chǎn)車也是個(gè)不錯的選擇。
