在眾多的汽車配置中，有些配置是比較重要的，比如關乎安全出行的安全氣囊、剎車輔助、牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，有些能使得駕車出行更加便捷輕松，比如自適應巡航系統(tǒng)、自動泊車等，但在眾多車型配置中，還有一個屬于幫不上什么忙還凈添亂的配置，它就是自動啟停。這是一個在現(xiàn)階段中無法適應國內交通現(xiàn)狀，并且還使得油耗暴漲的功能。

小編來細說這個功能，其作用是當?shù)却�交通信號燈或交通堵塞時，電腦版會感應到相關的數(shù)據(jù)，讓發(fā)動機暫停使用，達到節(jié)油的目的。當駕駛員再次掛上檔位，發(fā)動機將重新啟動。老實說，這種設計的理念是好的，也是為了更加環(huán)保。但是當汽車遇到交通擁堵時，頻繁的發(fā)動機啟動會導致汽車部件受損。這是不是有點得不償失了啊，本來想著省油結果最好要提前修車，有點不美好啊。

自動啟停這項功能原來主要是用在外國的車輛，發(fā)展已經(jīng)比較成熟了，這項配置最開始的目的也就是為了減少汽車在怠速狀態(tài)下消耗的動力。有研究就指出，重新啟動一次發(fā)動機消耗的燃油量大約相當于汽車怠速5秒所消耗的燃油量，所以，車輛如果怠速停車5秒以上，開啟自動啟停功能才會比較省油。

無可厚非的是，自動啟停系統(tǒng)在省油的同時，其舒適性會降低，起步的速度會比正常狀態(tài)下慢半拍，起步瞬間多少也會有一些抖動。那么就看你如何取舍了，是想要燃油經(jīng)濟性還是舒適性?如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停你最好關閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關閉。如果只是日常市區(qū)行走，可以一直開著它。

所以車輛如果怠速停車五秒以上，這個時候開啟自動啟停功能才是比較省油的，但是由于城市的道路狀況的限制，汽車在堵車的狀況下，常常都需要走走停停，通常都是聽下2到3秒就繼續(xù)行駛，這樣子以來使用自動啟停的功能，反而會比較的費油，這樣子對于汽車的火花塞以及電瓶都有著一定的影響。

其實對于自動啟停來說，在經(jīng)常堵車的路段使用的時候，還是會產(chǎn)生積炭的，這樣就會造成動力不足，促使駕駛員加大油門，這樣的狀況下，發(fā)動機對于燃油也會造成更多的消耗，如此惡性循環(huán)，自動啟停功能，反而還增加了汽車的油耗，不利于汽車節(jié)省燃油，對于自動啟停這項功能，經(jīng)常會被老司機說成汽車上最沒用的配置，尤其是在下雨天，更是容易造成發(fā)動機直接損壞，所以上車之后還是要把它關掉了比較好。