11月12日中國(guó)航天科技集團(tuán)一院發(fā)布了《2017~2045年航天運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展路線(xiàn)圖》，為全社會(huì)描繪了未來(lái)28年中國(guó)航天的壯麗畫(huà)卷

隨著中國(guó)裝備制造技術(shù)的發(fā)展，我們?cè)诟呒夹g(shù)的研發(fā)上也越來(lái)越自信。例如過(guò)去航天領(lǐng)域是保密程度最高的，在什么時(shí)間發(fā)展什么型號(hào)的火箭，都是諱莫如深。但現(xiàn)在不一樣了，，其中不少都是首次聽(tīng)說(shuō)的科幻級(jí)航天裝備。

其中，低成本中型運(yùn)載火箭長(zhǎng)征八號(hào)(見(jiàn)上圖)實(shí)現(xiàn)首飛

按照規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)征系列主流運(yùn)載火箭達(dá)到國(guó)際一流水平，同時(shí)面向全球提供多樣化的商業(yè)發(fā)射服務(wù)。，在役火箭實(shí)施智能化改造，商業(yè)固體運(yùn)載火箭與液體運(yùn)載火箭可為用戶(hù)提供“太空順風(fēng)車(chē)”“太空班車(chē)”“VIP專(zhuān)車(chē)”等商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

2025年前后，中國(guó)可重復(fù)使用的亞軌道運(yùn)載器研制成功，亞軌道太空旅游成為現(xiàn)實(shí)

。目前我國(guó)已明確了發(fā)展升力體式重復(fù)使用運(yùn)載器“三步走”的發(fā)展思路�？芍貜�(fù)使用運(yùn)載器技術(shù)代表著世界科技前沿，可帶動(dòng)先進(jìn)材料、先進(jìn)制造、控制、氣動(dòng)等學(xué)科的基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)其應(yīng)用前景極為廣闊。同時(shí)，建設(shè)，商業(yè)航天建成集地面體驗(yàn)、商業(yè)發(fā)射、太空旅游、軌道服務(wù)為一體的系統(tǒng)體系。

到2030年前后，長(zhǎng)征九號(hào)重型運(yùn)載火箭將實(shí)現(xiàn)首飛

，不但為中國(guó)載人登月項(xiàng)目提供支持，并可實(shí)現(xiàn)火星采樣返回。同時(shí)，以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的兩級(jí)完全重復(fù)使用運(yùn)載器研制成功，火箭型譜更加完善，航天運(yùn)輸系統(tǒng)水平和能力進(jìn)入世界航天強(qiáng)國(guó)行列。中國(guó)未來(lái)長(zhǎng)征九號(hào)重型運(yùn)載火箭的技術(shù)參數(shù):LEO近地軌道運(yùn)載能力140噸，月球轉(zhuǎn)移軌道LTO運(yùn)載能力50噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道GTO運(yùn)載能力66噸，地火轉(zhuǎn)移軌道MTO運(yùn)載能力37噸。

2035年左右，運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)完全重復(fù)使用，最終目標(biāo)是單位有效載荷發(fā)射成本降低至現(xiàn)有一次性運(yùn)載火箭的十分之一

，有望做到大幅提升空間快速響應(yīng)能力，做到快速檢測(cè)，快速發(fā)射，未來(lái)可以像飛機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)航班化的天地往返運(yùn)輸。以智能化和先進(jìn)動(dòng)力為特點(diǎn)的未來(lái)一代運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)首飛，包含大推力液氧煤基航天煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、氫氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能智能化空間運(yùn)輸系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用，航天運(yùn)輸系統(tǒng)為基本實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化提供有力支撐。

2040年前后，未來(lái)一代運(yùn)載火箭投入應(yīng)用，組合動(dòng)力兩級(jí)重復(fù)使用運(yùn)載器研制成功。

該運(yùn)載器的起飛方式與傳統(tǒng)火箭一樣，都是垂直發(fā)射，但是讓一二級(jí)并聯(lián)組合在一起，一級(jí)“背”著二級(jí)，二級(jí)機(jī)身設(shè)置著有效載荷艙。一方面，太陽(yáng)系及外太陽(yáng)系小型探索任務(wù)需要百瓦級(jí)、長(zhǎng)壽命的小功率的核電源和核推進(jìn);另一方面，空間武器、載人火星探測(cè)等任務(wù)需要兆瓦級(jí)及以上的大功率核電源和核推進(jìn)。

組合動(dòng)力單級(jí)入軌重復(fù)使用運(yùn)載器研制成功，這就是完全意義上的空天飛機(jī)。

到2045年，進(jìn)出空間和空間運(yùn)輸?shù)姆绞綄⒊霈F(xiàn)顛覆性變革，在先進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)的支持下，針對(duì)太陽(yáng)系內(nèi)的行星、小行星、彗星等目標(biāo)的人機(jī)協(xié)同探索可以常態(tài)化、規(guī)模化開(kāi)展，探索和利用空間進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。

而按照路線(xiàn)圖，到2045年我國(guó)航天運(yùn)輸系統(tǒng)將處于國(guó)際領(lǐng)先地位，人類(lèi)進(jìn)入太空的難度和成本將會(huì)大大降低，從而使太空資源成為助推中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助力

現(xiàn)在我國(guó)已研制成功總共17種長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭，能把衛(wèi)星、飛船等航天器送到地球任何軌道，具備開(kāi)展月球和深空探測(cè)的運(yùn)載能力。。在太空這個(gè)高邊疆，中國(guó)將真正具有強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)際影響力和自主創(chuàng)新能力。