鐵騎輕裝 靚衛(wèi)紅城
 

貴州省遵義公安交警鐵騎助力

交通管理打通服務群眾最后“一公里”
 

　　鐵騎隊員宣誓：服務市民 守護平安 力保暢通
 

　　5分鐘將突發(fā)疾病的患者，快速送往就近的醫(yī)院;10分鐘內(nèi)精準達到事故現(xiàn)場，快速處理路面緊急情況……今年4月4日以來，貴州省首支交警鐵騎隊伍在遵義亮相上崗，以專業(yè)、快速、高效的服務，助力城市交通管理，打通服務群眾的最后“一公里”。
 

　　鐵騎在匯報演練上接受檢閱
 

　　借鑒他山之石攻玉
 

　　隨著遵義經(jīng)濟社會快速發(fā)展，中心城區(qū)城市道路交通發(fā)展迅猛，城區(qū)面積進一步擴大，機動車保有量逐年遞增，截至2017年底，全市機動車保有量已達122萬余輛，其中中心城區(qū)達46.68萬輛，每千人機動車保有量達到了221.7輛，人、車、路矛盾日益加劇。

　　“在快速發(fā)展的進程中，現(xiàn)行交通管理方式已不適應新形勢，嚴重滯后于群眾安全、暢通的出行需求。”陶冬坦言，目前交警警務機制機動性不強、主動發(fā)現(xiàn)率不高、122接處警不及時、不規(guī)范，酒駕、醉駕、毒駕、違法飆車等重點交通違法打擊不力，城市交通亂象管理不到位等問題已成為遵義交管工作發(fā)展的短板。在警力無增長性改善的實際中，這一“短板”則表現(xiàn)得更加突出。

　　國內(nèi)西安、深圳等地率先實行了交警鐵騎助力交通管理，并取得良好效果。在遵義市委、市政府的高度重視和市公安局黨委的統(tǒng)一指揮下，市交管部門深入發(fā)達城市，深度學習考察，積極借鑒他山之石的先進經(jīng)驗，并結(jié)合實際，因地制宜，率先在全省組建了中心城區(qū)城市道路交通管理快速應急處置力量(即100名“交警鐵騎”)。

　　這支隊伍規(guī)模較大，在整個貴州乃至西南地區(qū)都是屈指可數(shù);隊伍素質(zhì)過硬。每一位鐵騎隊員都是經(jīng)過嚴格的層層篩選，并通過一系列警務技能、急救常識培訓并考試合格的;管理機制嚴。交管部門制定了一整套規(guī)范鐵騎隊伍管理的規(guī)章制度，對鐵騎的工作任務進行了量化和細分，具體到每天每個鐵騎隊員巡邏里程數(shù)，主動發(fā)現(xiàn)警情指數(shù)等。
 

　　鐵騎隊員在進行隊列訓練
 

　　鐵軍五大職責使命
 

　　交警鐵騎就是要有超強的專項技能和業(yè)務素質(zhì)，時時刻刻處處都彰顯鐵一般的作用、紀律和素質(zhì)。

　　遵循這一理念，2017年底，市交管部門面向社會招聘了40名工勤人員，并面向全市交警系統(tǒng)遴選了60名勤務輔警，這支隊伍，其平均年齡僅25歲，平均身高達170cm，均通過體能、面試、筆試三個環(huán)節(jié)的層層篩選。

　　2018年初，100名騎警進行了長達90天的準軍事化訓練，全體隊員通過了摩托車駕駛技能、交通指揮手勢、交通事故先期處置、警用裝備使用等20多項專業(yè)訓練及考核。鐵騎大隊與特勤大隊實行一塊牌子、一套人馬合署辦公，按照“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、條塊結(jié)合、以條為主”的管理模式，在大隊部保持40人的動態(tài)備勤外，在中心五城區(qū)各下設一支10-15人的鐵騎隊伍。

　　“交警鐵騎主要有五大職能和使命。”陶冬說，一是負責中心城區(qū)網(wǎng)格化巡邏管控工作，動態(tài)發(fā)現(xiàn)和及時處置各類影響道路交通安全、暢通的交通違法行為。一方面在指揮中心的精準調(diào)度下，與路面執(zhí)勤中隊聯(lián)勤聯(lián)動，第一時間快速出警實現(xiàn)對擁堵路段的疏導、事故警情處置，持續(xù)有效改善城市交通秩序。另一方面，依托指揮中心“大數(shù)據(jù)+”、“云計算”等平臺，以卡口數(shù)據(jù)實時計算路網(wǎng)中出行的異常車輛情況，經(jīng)過情報分析研判，對路面車輛涉牌涉證、違法停車等交通違法行為進行布控查緝。

　　二是負責中心城區(qū)(不含高速、城市郊區(qū))的122接處警。指揮中心接到群眾交通報警后，將根據(jù)GPS定位系統(tǒng)，指令離警情發(fā)生地最近的“鐵騎”在最快的時間到達現(xiàn)場并先期處置(白天上午7時至晚19時，5至10分鐘到達;夜間晚19時至第二天上午7時，10至20分鐘到達)。

　　三是負責精準打擊高危交通違法行為。針對百姓最為關注的酒駕醉駕、毒駕、飆車、大型貨車野蠻行駛等高危交通違法行為，根據(jù)研判開展持續(xù)性的精準打擊，或采取異地交叉用警等方式開展專項整治行動。
 

　　鐵騎隊員正在進行摩托車技能訓練
 

　　四是負責道路交通突發(fā)事件、重大警情、應急處置的快速反應和機動處置，以及群眾在中心城區(qū)道路交通方面的緊急救援工作。通過加強道路巡邏執(zhí)法和設卡盤查，及時發(fā)現(xiàn)、及時處置各種影響社會治安穩(wěn)定的突發(fā)警情，迅速機動、查控堵截重點車輛和人員，成為維穩(wěn)處突的“尖刀隊伍”。在遇群眾緊急求助時，或利用隨車醫(yī)療急救箱，迅速開展施救，或開辟“綠色通道”，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

　　五是負責執(zhí)行道路交通警護衛(wèi)安保工作，引導大型活動、大型會議等主要活動場所車輛指揮調(diào)度工作。

　　目前從實際工作來看，現(xiàn)路面執(zhí)勤交警以“高峰巡線、平峰定點值守”的勤務模式開展工作，而交警鐵騎動態(tài)巡線方式開展疏堵保暢等工作，充分彰顯了靈活處突的特性。兩者是交通管理的相互補充，兩種不同勤務的模式，兩兩疊加、相互作用，共同提高高峰時期道路交通通行效率。

　　“深圳交警鐵騎助力交通管理后，其早高峰擁堵指數(shù)：下降13.89%;晚高峰擁堵指數(shù)：下降10.18%;出警時間：減少4.6分鐘;事故警情：下降6%;主動發(fā)現(xiàn)率：提升46%。”陶冬表示，我們相信隨著遵義交警鐵騎的廣泛運行，我市中心城區(qū)的嚴重交通違法行為、城區(qū)擁堵指數(shù)、事故發(fā)生率等數(shù)據(jù)也將會實現(xiàn)同比下降的目標。
 

　　遵義交警鐵騎隊員集體亮相
 

　　鐵軍持續(xù)釋放交通“紅利”
 

　　交警鐵騎成立運用是一種因地制宜的創(chuàng)新，其職能的充分發(fā)揮將不斷釋放公共交通服務的“紅利”。

　　一方面，因為遵義屬喀斯特地貌，中心城區(qū)道路多為兩面夾山、呈南北走向分布，且因路網(wǎng)規(guī)劃歷史遺留等問題影響，中心城區(qū)道路多狹窄，導致道路交通在路口、交通節(jié)點緩堵的現(xiàn)象比較集中;另一方面，隨著城市機動車保有量的增多，市民的交通需求相對集中，導致中心城區(qū)呈現(xiàn)高峰時段交通較為擁堵、平峰時段則相對緩和的特點，為此，我們在實際工作中充分結(jié)合實際，使遵義交警鐵騎隊伍作為一支快速反應部隊，在保障群眾出行、精準打擊高危交通違法行為方面有著以往不可比擬的優(yōu)勢。

　　更為重要的是，遵義交警鐵騎隊專門配備了40輛錢江貝納利600型、60輛錢江貝納利300型警用摩托車以及專業(yè)的騎行專用裝備(含警用摩托車頭盔、騎行服裝、GPS定位系統(tǒng)等)和單兵警用裝備(含車載防水臺、警用車載護盾、單警裝備、執(zhí)法記錄儀、行車記錄儀、綜合急救箱等)。每一名騎警在摩托車駕駛技能方面經(jīng)過了長達45天的專業(yè)培訓。同時，在鐵騎隊正式上崗執(zhí)勤后，將每次組織不少于10人的鐵騎隊員，每周開展不少于5天的專業(yè)化輪流培訓(即法律法規(guī)、駕駛技能、急救常識等方面)。

　　目前，遵義交警鐵騎現(xiàn)只應用于中心城區(qū)。旨在集中優(yōu)勢兵力，重點解決群眾最關心的問題暨高峰時段中心城區(qū)道路擁堵問題。

　　“服務永遠在路上!”陶冬說，今后，我們將以“服務市民、守護平安、力保暢通”為己任，最大限度發(fā)揮警用摩托車機動靈活的特點，不斷提高見警率、管事率和快速反應能力，以專業(yè)、高效、快速的實際行動，堅決打通服務群眾的最后“一公里”，持續(xù)釋放公共交通服務的“紅利”。(敖小麗)