滴滴快車司機(jī)正在行駛中。
2014年春節(jié)前，隨著滴滴出行進(jìn)入太原，太原人的出行進(jìn)入了網(wǎng)約車時(shí)代。從最初的野蠻生長(zhǎng)，到2016年的叫停滴滴，再到2017年4月27日的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)，網(wǎng)約車也經(jīng)歷了一家獨(dú)大到花開多家、逐步走向規(guī)范的過程。
網(wǎng)約車的出現(xiàn)，最初讓很多市民感覺出行變得便捷了，但后來出現(xiàn)的一些亂象也讓人們呼吁規(guī)范管理。那么，《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》出臺(tái)一年多，僅太原市，從最活躍時(shí)的30萬輛網(wǎng)約車減少到現(xiàn)在的兩萬輛，這樣大幅度的減少會(huì)讓市民出行產(chǎn)生不便嗎?
連日來，山西晚報(bào)記者就此問題進(jìn)行了采訪。
A 一般叫車比較快但司機(jī)距離乘客有點(diǎn)遠(yuǎn)
山西晚報(bào)記者隨機(jī)采訪了幾名經(jīng)常使用網(wǎng)約車出行的市民，其中多數(shù)人覺得叫車倒是沒什么問題，但與以前相比，叫車后的等候時(shí)間變長(zhǎng)了。市民張先生告訴山西晚報(bào)記者，因?yàn)樗某鲂芯嚯x近且處于市區(qū)中心，打快車對(duì)他來說省時(shí)省力，價(jià)錢也不算太貴，花費(fèi)在5—10元。價(jià)格和以前相比沒什么區(qū)別，就是速度變慢了，以前叫上快車，兩三分鐘車就趕到了，現(xiàn)在要等很久，通常都得5分鐘以上，如果要在稍微偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，平臺(tái)給分配的司機(jī)就更遠(yuǎn)，等的時(shí)間也更長(zhǎng)。
抱怨等車時(shí)間長(zhǎng)的還有劉女士，她家住的地方比較偏，交通不太方便，所以經(jīng)常打車。她說，從去年開始，叫車就有點(diǎn)不方便了，“之前，隨便一叫車就來了，現(xiàn)在得等很久。而且，車往往距離我還有幾公里，以前都是在附近。經(jīng)常在等快車的時(shí)候，能看到空出租車經(jīng)過，心里那個(gè)別扭呀。經(jīng)驗(yàn)所致，我早早就開始叫車，然后收拾東西，等我出門時(shí)司機(jī)也過來了。”
市民楊先生出行通常在網(wǎng)約平臺(tái)上叫專車，他認(rèn)為專車要比快車和出租車服務(wù)質(zhì)量更高，車內(nèi)環(huán)境也更好。之所以要花更多錢叫專車，他說因?yàn)樽约河幸淮未蚩燔�，司機(jī)不愿意開空調(diào)，溫度太高讓他非常難受，后來就改叫專車了。網(wǎng)約新政對(duì)于他來說，“沒有明顯的變化，可能專車大家叫得少，所以很少遇到過不好叫車的情況。”
到底好不好叫車呢?20日20時(shí)48分，山西晚報(bào)記者用滴滴出行約了一輛快車，還不到1分鐘就叫上了車，但司機(jī)距離山西晚報(bào)記者有1公里，因?yàn)槁飞蠐矶�，需�?分鐘才能過來。山西晚報(bào)記者打電話過去，對(duì)方說：“這里有一些堵，估計(jì)5分鐘都過不去。”
采訪中，市民普遍反映，上下班高峰期、下雨下雪天，車不太好叫，經(jīng)常前面有人排隊(duì)，有時(shí)候排隊(duì)的人能有二三十人。
B 叫車之后等候時(shí)間長(zhǎng)是因?yàn)檐嚿倭?/p>
與前幾年相比，車與乘客之間的距離遠(yuǎn)了，乘客叫到車之后的等候時(shí)間變長(zhǎng)，這是為什么呢?山西晚報(bào)記者隨機(jī)問了幾名市民和網(wǎng)約車司機(jī)，大家都說，網(wǎng)約車少了。
與市民感覺相同，相關(guān)部門的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)也說明了這一點(diǎn)。8月15日，山西晚報(bào)記者來到太原市客運(yùn)辦的網(wǎng)約車工作小組，工作人員孫志強(qiáng)說，在2016年，滴滴出行注冊(cè)車輛有25萬輛，易道注冊(cè)了8萬輛，神州出行注冊(cè)了8000輛。這些數(shù)據(jù)都是各自公司在注冊(cè)最高峰自己提供的，“太原市的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》是在2017年4月27日頒布的，于同年6月1日正式實(shí)施。也是從這個(gè)時(shí)候開始，我們對(duì)各家網(wǎng)約車平臺(tái)進(jìn)行了整頓，不符合規(guī)定的車都被拒之門外，這也導(dǎo)致車輛大批量減少。”
據(jù)介紹，2017年12月份，客運(yùn)辦還對(duì)網(wǎng)約車輛進(jìn)行了排查，查扣了500輛左右違規(guī)經(jīng)營(yíng)的車輛。平時(shí)，如果市民發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)格的網(wǎng)約車輛，也可以撥打客運(yùn)辦的投訴電話反映情況，“目前，太原市活躍的網(wǎng)約車有兩萬輛，很多不符合規(guī)定的車輛都過濾出去了。少量的車輛要覆蓋整個(gè)太原市，所以平均面積所配備的司機(jī)減少，自然就等候時(shí)間長(zhǎng)了。”孫志強(qiáng)說。
C 司機(jī)普遍反映比以前掙得少了
新規(guī)的出臺(tái)，除了淘汰不符合規(guī)定的車輛，網(wǎng)約車司機(jī)普遍反映，掙得沒以前多了。
“實(shí)施細(xì)則”對(duì)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛的軸距、排量和年限等都有了規(guī)定，小型轎車就不達(dá)標(biāo)了。一名司機(jī)告訴山西晚報(bào)記者，以前他開著QQ車，覺得跑車掙錢還是個(gè)不錯(cuò)的行當(dāng)，汽車省油又好在擁堵的車流中穿梭。他說：“小車不能跑了，我就開上兒子的車了，倒是開這個(gè)車好評(píng)率挺高，可是也費(fèi)油呀。以前，跑同樣的距離就比現(xiàn)在掙得多。”
還有一條是，需要安裝使用符合國(guó)家規(guī)定并經(jīng)市客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的固定式具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)、應(yīng)急報(bào)警裝置及安全監(jiān)控設(shè)備，且接入市客運(yùn)出租汽車管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管平臺(tái)。一位網(wǎng)約車司機(jī)告訴山西晚報(bào)記者，安裝這些不光是為了保障乘客的安全，因?yàn)樗麄冏约撼鲩T在外在路上家人也不太放心。他說：“這是一個(gè)雙重的保障，乘客安全出行，我們自己也放心。”但是也有司機(jī)說，“沒什么必要，手機(jī)上就能定位，還得花錢安裝這些東西，那些沒個(gè)幾百塊錢肯定下不來。這都是我們自費(fèi)，我現(xiàn)在考慮要不要安裝，還要不要干這一行，我也在尋找有沒有其他好做的營(yíng)生。”
除了這些，司機(jī)還要負(fù)擔(dān)另外一筆費(fèi)用，將車輛當(dāng)盈利的手段，就需要為它投保營(yíng)業(yè)性交強(qiáng)險(xiǎn)、營(yíng)業(yè)性第三者責(zé)任險(xiǎn)和乘客意外傷害險(xiǎn)。一位保險(xiǎn)公司的工作人員說，按照1.6升的排量來算，一般的私家車每年交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅費(fèi)用大概在1000元。若想做網(wǎng)約車，投保營(yíng)業(yè)性保險(xiǎn)費(fèi)用要比私家車高出一倍甚至更多。“掙得多了肯定投資也會(huì)增大，無可厚非。上這些保險(xiǎn)是為了他人也是為了自己，畢竟接客量大，跑得多了，隨之而來的風(fēng)險(xiǎn)也增加了。多交點(diǎn)保險(xiǎn)自己也放心。”“本來就是想多掙一些錢，可是這么多保險(xiǎn)費(fèi)交出去很心疼啊。”對(duì)于保險(xiǎn)，網(wǎng)約車司機(jī)看法不同，但不可否認(rèn)的是，他們跑車的成本確實(shí)比以前增加了，掙得也就少了。
另?yè)?jù)山西晚報(bào)記者了解，在30多萬輛網(wǎng)約車的高峰期，很多司機(jī)是抱著“玩票”的心態(tài)注冊(cè)的，不少人跑了一段時(shí)間后，就不再愿意跑車了。還有不少司機(jī)是奔著網(wǎng)約車平臺(tái)的高額補(bǔ)助來的，當(dāng)后期補(bǔ)助逐步減少，這部分司機(jī)也相繼退出了網(wǎng)約車司機(jī)的隊(duì)伍。
D 管理嚴(yán)格了服務(wù)也越來越好
如今，注冊(cè)網(wǎng)約車司機(jī)難不難?山西晚報(bào)記者下載了滴滴車主APP，打開頁(yè)面后要求輸入手機(jī)號(hào)，下方顯示《服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及違約責(zé)任規(guī)定》，“有車加入，無車加入，出租車加入”3種加入方式中，根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。山西晚報(bào)記者選擇有車加入，隨后車主需要按照提示上傳身份證人像面、駕駛證照片、行駛證照片、行駛證正本反面照片以及人車合影，再通過資質(zhì)審核，人臉識(shí)別后即可完成注冊(cè)。完成這一系列的流程，山西晚報(bào)記者花了不到15分鐘，成為了一名網(wǎng)約車司機(jī)。
“以前沒有這么多內(nèi)容，不會(huì)讓你和車合影，也不寫你的駕齡，我那會(huì)兒填寫了幾項(xiàng)就成功了。”政策出臺(tái)前就注冊(cè)了的張先生告訴山西晚報(bào)記者。注冊(cè)之所以變得復(fù)雜，是因?yàn)樘芯W(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則里關(guān)于車輛及駕駛員的就有17條，所以每家網(wǎng)約車平臺(tái)在注冊(cè)開始時(shí)，就會(huì)有相應(yīng)的條條款款。
“我們很多司機(jī)已經(jīng)報(bào)名《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》考試了，我現(xiàn)在收入還可以，一天能接20多單，一個(gè)月差不多能掙4000元左右。聽說有些做得好的司機(jī)月收入能上萬。”一名司機(jī)告訴山西晚報(bào)記者，現(xiàn)在的乘客越來越重視服務(wù)質(zhì)量，他的乘客給他的評(píng)分都很高，大家對(duì)他的服務(wù)很滿意。他總是把車打掃得很干凈，車內(nèi)沒有異味。管理嚴(yán)格了，競(jìng)爭(zhēng)力度當(dāng)然會(huì)增加，想要提高口碑，服務(wù)也會(huì)越來越好。
司機(jī)報(bào)名考試也是新政策的要求，新政要求車輛要有網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)輸證。網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車汽車駕駛員證考試從2017年12月20日開始報(bào)名，目前報(bào)名的已有5600余人。孫志強(qiáng)說，預(yù)計(jì)今年9月份可以考試，駕駛員通過考試就可以獲證了。“這是理論考試，就是為了提高網(wǎng)約車司機(jī)的整體素質(zhì)，為大家提供一個(gè)更好的乘車環(huán)境。”孫志強(qiáng)說,太原市70%的出租車都在網(wǎng)約平臺(tái)上注冊(cè)了，考慮到路面巡游車輛的減少，老年人出行不便，大家也可以通過撥打95128來預(yù)約車輛，只要告訴自己的地理位置、出行的時(shí)間，就會(huì)有出租車前來服務(wù)。
據(jù)悉，目前在太原市正式注冊(cè)的網(wǎng)約車公司有8家，滴滴出行、易到、神州出行、首汽約車、曹操、AA租車、幫邦行、來回出行。另外，還有其他家正在申請(qǐng)，將來或許還會(huì)有新的公司加入。希望我們的出行能越來越便捷、規(guī)范。
