今天（4月13日）下午，有消息稱哈羅單車已完成新一輪融資，金額高達7億美元，除螞蟻金服、復(fù)星等老股東繼續(xù)投資，另有7名新的投資方。并且傳聞中這一信息已被哈羅單車投資方成為資本確認(rèn)。
對此，虎嗅聯(lián)系到哈羅單車方面，哈羅稱公司會在近期向外披露正式信息。如此，這輪融資將是目前為止哈羅單車融得的最大單筆資金。
融資路上高歌猛進的哈羅單車
被阿里控股的哈羅單車，在融資方面一路高歌猛進。
2017年12月初，哈羅單車曾宣布完成D1輪3.5億美元融資，投資方包括螞蟻金服、威馬汽車、成為資本以及富士達等多家機構(gòu)和產(chǎn)業(yè)資本；同月，又宣布完成10億元D2輪融資，由復(fù)星領(lǐng)投、GGV（美國紀(jì)源資本）等跟投。
這樣樂觀的融資節(jié)奏，在單車洗牌期是十分搶眼的。當(dāng)時，哈羅單車CEO楊磊曾表示，哈羅單車的融資有自己節(jié)奏，不會像一些公司一直融資。他說：“我們沒有想去沖擊行業(yè)，但底氣是用戶需要，為此做了很多準(zhǔn)備，密集融資就是為今年免押做準(zhǔn)備。”
沒過多久，就在今年3月份，哈羅單車在阿里和螞蟻金服的支持下，推行了全國免押金政策，稱芝麻分650分以上用戶可以通過支付寶，全國免押金騎行哈羅單車。
而免押金政策，確實是哈羅單車大量獲客的頭等功臣。在第一財經(jīng)的報道中，成為資本管理合伙人沙燁透露，自3月13日哈羅單車在全國范圍啟動芝麻信用免押以來，訂單量和新用戶大幅上漲，最新的日訂單量已經(jīng)超過2000萬單。
據(jù)了解，哈羅單車目前已經(jīng)進入全國220多座城市、180多個景區(qū)。沙燁還透露，哈羅單車已經(jīng)在近百個入駐城市實現(xiàn)了盈利。
哈羅有著快節(jié)奏的融資、亮眼的成績。反觀摩拜，因?qū)で?0億美元融資失敗，經(jīng)過股東大會的投票，4月3日，摩拜宣布被美團全資收購。正在多方燒錢的美團，正式卡位單車大戰(zhàn)。
楊磊：摩拜的對手是哈羅，但我們的對手不是摩拜
4月11日，網(wǎng)上傳出王興在摩拜的全員大會上，稱摩拜單車后期的主要競爭對手不是目前對抗最激烈的ofo，而應(yīng)該是哈羅單車。
隨后美團方面發(fā)文否認(rèn)，稱媒體報道的王興所謂“美團上市后股價不翻3倍很失敗”“ofo抵押給阿里是賤賣，掉入一個大坑”“哈羅單車是摩拜的主要對手”等信息為不實信息。
雖然王興本人進行了否認(rèn)，但否認(rèn)不掉的是，這可能是摩拜目前正面臨的現(xiàn)狀，摩拜的對手可能正是哈羅單車。
根據(jù)華爾街見聞今天的報道，當(dāng)時刺激摩拜賣身美團的一個重要原因就是，哈羅單車的成長太快且獲得多輪融資。“這讓投資人意識到單車市場沒有很強的競爭壁壘，摩拜、ofo沒有先發(fā)優(yōu)勢。在哈羅單車和ofo都背靠阿里的情況下，摩拜就選擇了戰(zhàn)略投資者美團。”
如果說在之前，更多被外界拿來跟摩拜比的是ofo。但自從阿里控股了哈羅，局勢就發(fā)生了轉(zhuǎn)變。畢竟與ofo相比，哈羅才是被稱作阿里“親兒子”的那個�；⑿嵛恼�《傳美團37億美元收購摩拜，真要騎著單車送外賣？》也分析過，不管是在外賣市場，還是在共享單車的市場上，四處樹敵的美團將與阿里正面對壘。而共享單車戰(zhàn)場上，由阿里掌握絕對話語權(quán)的，正是哈羅單車，而不是ofo。
只是想下一盤大棋的美團，不知道有沒有進階的機會。
對于網(wǎng)傳的王興的言論，楊磊在朋友圈作出了回應(yīng)：“與有榮焉。但哈羅單車的主要競爭對手，應(yīng)該不是摩拜。”楊磊對摩拜如此不屑一顧很可能就是有這輪融資的背書。當(dāng)然，更大的底氣當(dāng)然還是來自于背后的阿里和螞蟻金服。
對于外界流傳的王興“ofo抵押給阿里是掉進了一個大坑”的言論，螞蟻金服副總裁陳亮也向虎嗅回應(yīng)道：“我們不評價任何市場傳言，在符合城市治理要求的前提下，低碳出行是符合綠色可持續(xù)的社會發(fā)展需求的。如何做好這件事，更高效更環(huán)保更方便地去滿足用戶的需要，這是需要各個公司去考慮的問題，比如免押金模式，比如更高效運轉(zhuǎn)和配置，如何服務(wù)更廣泛人群，還有好多事情等待著大家去解決呢。”
他還補充道：“這是我們真實的想法，與其去討論那些虛頭巴腦的戰(zhàn)爭，不如踏踏實實先把事情做好。”
當(dāng)然，現(xiàn)階段的單車大戰(zhàn)不光是CEO們之間的口水仗這么簡單。滴滴單干，手握剛復(fù)活的小藍和不成氣候的青桔，還未掀起風(fēng)浪；尚屬阿里系的ofo，與哈羅戰(zhàn)線暫時統(tǒng)一；美團如今孤注“摩拜”，和背后的騰訊一起卡位單車大戰(zhàn)。共享單車領(lǐng)域硝煙再起。
而今天還有消息顯示，近期哈羅單車在大出行生態(tài)布局方面，還將有大動作，剛抱上大腿的摩拜也正有的放矢，現(xiàn)階段，誰的單車能騎得更穩(wěn)，可能只能看誰家的錢燒得更旺了。
