記者今日從北京市住房和城鄉(xiāng)建設委員會獲悉，北京市住建委相關(guān)負責人表示，北京新機場各項工程確保按要求實現(xiàn)2018年底主體工程基本完工，2019年9月底滿足通航條件。

該負責人強調(diào)，北京新機場定位為大型國際樞紐，是落實首都城市戰(zhàn)略定位、完善首都功能布局、推動京津冀協(xié)同發(fā)展的國家重大項目，也是國家實施“一帶一路”戰(zhàn)略的重要窗口。

目前，北京新機場工程建設總體進度在計劃范圍之內(nèi)，航站樓工程已完成封頂封圍，正在進行內(nèi)部精裝修及機電設備安裝;市政配套工程完成90%，出場高架橋結(jié)構(gòu)已全線貫通;口岸工程完成18%，空管西塔臺工程完成35%，供油工程完成30%，東航基地完成30%，南航基地完成30%，飛行區(qū)工程土方施工已完成92%，信息中心大樓建設工程正在穩(wěn)步推進，各信息系統(tǒng)建設已全面展開。

該負責人指出，北京新機場建成之后，北京地區(qū)將新增航站樓面積70萬平方米、跑道4條、停機位268個，可以釋放大量國際航班時刻，提升我國樞紐機場的國際競爭力。同時，新機場完全按照大型國際樞紐機場理念設計，打造集高鐵、地鐵、城鐵等多種交通于一體的綜合交通換乘中心，對優(yōu)化我國國內(nèi)國際航線網(wǎng)具有極大的促進作用。單點放射構(gòu)型有效控制了航站樓的指廊長度，樓內(nèi)的分區(qū)運行模式又進一步縮短了旅客步行距離，旅客從中心區(qū)到最遠登機口約600米，步行不超過8分鐘。新機場行李系統(tǒng)采用創(chuàng)新式設計，出港行李到近機位的平均距離約230 米，有效縮短值機結(jié)柜時間;進港行李平均運送距離為550 米，首件進港行李可在13 分鐘內(nèi)到達，避免旅客長時間等待。