今年3月下旬以來，在網(wǎng)約車市場高額補貼刺激下，上海地區(qū)大量“黑產”頂風作案，沖擊網(wǎng)約車注冊門檻。在上海市交通委等政府部門的監(jiān)督指導之下，滴滴出行等網(wǎng)約車平臺展開自查自糾，升級車輛核驗措施、強化反作弊攔截，加強不合規(guī)車輛的清退工作;并宣布響應上海市交通部門的要求，率先取消常態(tài)化補貼。

4月14日起，滴滴在上海對全部新注冊車輛啟動線下驗車機制，并針對“黑產”強化車輛核驗措施：除了核對身份證、駕駛證、行駛證，還現(xiàn)場檢驗車輛車架號真實性，比對行駛證登記號碼、車輛內部專屬標號的一致性，并要求提供車輛產權證原件、車輛產權所屬法人身份證及復印件，盡可能通過平臺力量消滅“馬甲車”。對于存量車輛，滴滴方面將繼續(xù)貫徹一直以來的措施，一旦接到相關投訴，便要求司機前往線下服務點驗車，在按照上述舉措確認無車輛信息不符情形后，才能再次提供服務。

截至17日，四天時間內，滴滴平臺共在上海封禁1.8萬個活躍“馬甲車”賬號。而自2016年初以來，通過三證驗真、背景篩查等方式，滴滴兩年在滬共拒絕61萬個不合規(guī)注冊申請。2016年5月，滴滴正式上線了“人車不符”投訴功能，當乘客在與司機電話溝通中得知，或在車輛到達后發(fā)現(xiàn)司機、車型或車牌等與注冊信息有出入，可拒絕搭乘車輛，并可通過APP內投訴通道或致電人工客服反映。