近年來，支付寶的“便民福利”改變了我們的日常生活，給大家的吃飯、購物、出行帶來了極大便捷。今天，又有一項好消息宣布了!

可以讓乘客徹底不用拿出手機，直接語音購票、刷臉進站。如果地下沒網(wǎng)絡信號，也完全不影響。如果支付寶賬號沒余額也沒關系，先進站后付費，花唄都能用。

就在剛剛，馬云給上海地鐵送上三項黑科技，

來看看小編在現(xiàn)場拍攝的體驗圖：

語音購票

直接說出要去的目的地“我要去東方明珠”，售票機會自動推薦站點，語音確認后即可完成購票，幾秒鐘搞定。

不用說具體站點線路，

國內(nèi)首個能在公共環(huán)境下準遠距離語音交互的產(chǎn)品。聽說，這也是阿里達摩院重點研究的技術方向。

如何在如此嘈雜的公共環(huán)境下，還能準確識別出購票人的聲音，這就是馬云送給地鐵的第一個黑科技：

刷臉過閘

乘客可以刷臉支付即可完成購票，不用掏出手機�，F(xiàn)場新型的進站閘機上，新增了一塊屏幕，乘客經(jīng)過屏幕時，無需停留。

語音購票之后，

12月5日下午，上海申通地鐵集團與阿里巴巴、螞蟻金服聯(lián)合宣布，三方達成戰(zhàn)略合作，就是在簽約儀式現(xiàn)場，阿里亮出了語音購票、刷臉進站這些新技術。工程師說這些技術已經(jīng)完成實驗室測試，進入樣機研制階段，很快將逐步應用于上海地鐵。

快科技了解到，在刷臉技術正是投入使用前，明年年初，上海全市17條軌交線路會全面推廣掃碼進站，并支持支付寶付款

。一個多月前，上海的磁懸浮就已經(jīng)支持手機掃碼進站。乘客只需要在“Metro大都會”APP中一鍵綁定支付寶，就可以掃乘車碼進站，出站時再扣除車費。

與此同時，阿里還會為上海地鐵提供站內(nèi)客流分析技術，根據(jù)乘客刷卡數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)，分析站內(nèi)各個區(qū)域的乘客數(shù)量、客流速度、客流密度、擁擠指數(shù)。該技術將能夠幫助地鐵管理人員有效進行交通疏導。

比如，當系統(tǒng)發(fā)出預警提示某區(qū)域人流過載時，工作人員就可以提前關閉地鐵進站口，避免發(fā)生踩踏等危險事件。

實際上，早在三年前，支付寶就提出“未來出行”概念。

當時的技術更加依賴手機硬件設備，要支持具備NFC功能的手機才能適用，但對于大部分用戶來說門檻太高，于是后來支付寶就致力于把技術研究放在app端內(nèi)，到今天，甚至可以不依賴硬件設備，手機都不需要了!

支付寶，網(wǎng)購，共享單車和高鐵，已經(jīng)成為外國人眼中的中國“新四大發(fā)明”，其中，網(wǎng)購、共享單車和高鐵都已經(jīng)和以支付寶為代表的移動支付有這密切關聯(lián)，便捷程度已經(jīng)領先全球。

相信很快，在公交地鐵這種最廣泛的公共出行領域，用戶都能實現(xiàn)雙手徹底從手機中解放，生活更便捷。