媒體證實中國試射了鐵路機動東風-41

 就在中俄兩國都在積極研發(fā)鐵路機動型洲際彈道導彈列車的關鍵時刻，從俄羅斯傳來了不再繼續(xù)發(fā)展“巴爾古津”導彈列車的消息。據(jù)《俄羅斯報》網(wǎng)站2日稱，一年前給人的感覺是，戰(zhàn)略火箭兵似乎很快將裝備“巴爾古津”導彈列車。去年年底有消息稱，鐵路作戰(zhàn)系統(tǒng)順利完成了洲際彈道導彈的拋射測試，試驗采用了“亞爾斯”導彈的大尺寸模型。然而，到了今年年底，有媒體稱“巴爾古津”項目已不在官方發(fā)展名單上，俄羅斯軍工業(yè)消息人士表示，該項目將于不久后暫停�？磥�，中國的東風-41鐵路導彈列車已成為世界唯一。

前蘇聯(lián)時代的導彈列車曾令美國頭痛

 為了應對西方的戰(zhàn)略緊逼，不得不尋求最大安全的中俄兩國，近年來均試圖裝備鐵路機動型戰(zhàn)略導彈列車，并且都有了不錯的技術進展。中國研發(fā)的是在東風-41陸基洲際彈道導彈基礎上的鐵路機動型號，并于2015年12月5號首次試驗獲得成功，這里面沒有俄羅斯的技術支持。這次試驗是中國戰(zhàn)略武器發(fā)展的一個重要里程碑，也展示了中國準備建造并部署難以定位的鐵路機動東風-41導彈的決心，這將是對公路機動發(fā)射方式的有效補充，必將極大提升中國的二次核威懾能力。

鐵路導彈列車的機動性無與倫比

 而俄羅斯也幾乎是在同時認識到鐵路機動型洲際彈道導彈的重要性。據(jù)悉，從2009年9月開始，俄戰(zhàn)略火箭兵新一代導彈列車——被稱為“巴爾古津”的研發(fā)項目啟動，到2016年12月，順利完成了洲際彈道導彈的拋射測試，試驗采用了RS-24“亞爾斯”導彈的大尺寸模型。RS-24導彈可配備3～6枚分導彈頭，射程高達12000公里，具有在俄國土任意位置打擊美國全境的能力。如無意外，按照俄戰(zhàn)略火箭軍的研發(fā)進度，“巴爾古津”導彈列車有望在2020年前投入戰(zhàn)斗值班。

這是以集裝箱偽裝的導彈列車設想方案

 但是，就在中俄兩國齊頭并進的時候，從俄羅斯傳來“巴爾古津”導彈列車被迫終止的消息，盡管這是俄羅斯國力不濟的信號，該項目未來也許還能重啟，但畢竟現(xiàn)在不能在非常時期對美國構成威脅了。這樣全世界僅有中國在研發(fā)鐵路機動型洲際彈道導彈列車。中國的東風-41鐵路導彈列車系統(tǒng)將大大增加美國追蹤中國洲際彈道導彈的難度，因為中國現(xiàn)在有超過12萬公里的鐵路線路，還有超過3萬公里的高速鐵路，它們將支持東風-41導彈迅速改變部署地點，從而讓美國防不勝防。

據(jù)信東風-41導彈列車即將開始運行值班

 分析認為，作為陸基洲際彈道導彈的補充，中俄之前都在發(fā)展鐵路機動型導彈列車，但現(xiàn)在俄羅斯的無奈退出，讓中國成為了保持這種威懾的唯一國家。由于東風-41是多彈頭戰(zhàn)略導彈，其具有固定地井、陸基機動和鐵路機動三種部署方式，再加上其6～10核彈頭的攜載量，從而可使其在全國各地隨時隨地對美國發(fā)起核反擊。俄羅斯雖然不行了，但是中國一定要頂上去，那么在和美國戰(zhàn)略對峙的前線，中國的鐵路機動型東風-41導彈列車一定會勇?lián)�重任�?/p>