1864年，北京城內(nèi)出現(xiàn)了第一條鐵路，它是英國人在北京宣武門外修建的，大約有500米長，為窄軌鐵路。鐵路建成后，時(shí)人，詫所未聞，駭為妖物，舉國若狂，幾致大變。而此時(shí)清朝的實(shí)際掌控者慈禧太后，卻對(duì)“鐵路”這件新事物饒有興趣。

1888年，經(jīng)過李鴻章的多方斡旋，慈禧太后力排眾議準(zhǔn)許了李鴻章在中南海紫光閣修建鐵路的奏折。這條鐵路從皇宮中的北海到中南海，是總長度為1510米的窄軌鐵路。鐵路建成后，李鴻章又從法國進(jìn)口了一臺(tái)新盛公司制造的蒸汽機(jī)車和六節(jié)客車車廂作為慈禧的御車。

慈禧見到鐵路時(shí)驚嘆：這個(gè)鐵疙瘩上，也能跑車？，李鴻章急忙答曰：能跑，能跑，奏請(qǐng)?zhí)�后試車�?/p>

思來想去，慈禧對(duì)新事物充滿好奇，同意了李鴻章的試車奏折。當(dāng)慈禧滿懷新奇和喜悅的心情登上小火車后，她發(fā)現(xiàn)火車頭前面坐著一位外國男性列車員（司機(jī)），慈禧看到后，不高興了，我是大清國最高領(lǐng)導(dǎo)人，他咋能坐我前面，還比我先上車？她就責(zé)問李鴻章，李鴻章趕忙解釋，這是開車的，是服務(wù)人員，要先上來做好準(zhǔn)備工作。

試車開始時(shí)，慈禧被震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排氣聲嚇得不輕。下車后，心有余悸的慈禧太后對(duì)這次乘坐火車不太滿意，于是她就自己定了三條規(guī)矩，這讓李鴻章聽后是欲哭無淚。

第一條規(guī)矩：自己要先上車

一般來說，火車司機(jī)和列車員準(zhǔn)備好以后，乘客才能上車，但是慈禧認(rèn)為這是對(duì)她的大不敬，亂了尊卑規(guī)矩，她就決定自己先上車，然后再讓司機(jī)和列車工作人員上車。

第二條：火車上面的男性必須是太監(jiān)

皇宮里面伺候慈禧太后的是太監(jiān)和宮女，到了火車上也必須是太監(jiān)伺候。當(dāng)時(shí)，會(huì)開火車的是老外，太監(jiān)又沒有會(huì)開火車的。這可咋整？最后經(jīng)過協(xié)商，同意火車上有男性，但是必須要穿上太監(jiān)的衣服。

第三條：司機(jī)開車不能坐著

慈禧太后平時(shí)坐轎子都是十六人抬，如今坐在火車?yán)�，你火車司機(jī)也坐著，那不是藐視自己的尊嚴(yán)嗎？慈禧太后規(guī)定，火車上除了她外，其余不管是王公大臣，還是雜工，都必須保持站立姿態(tài)�；疖囁緳C(jī)和司爐也不例外。

慈禧太后提出來的這三條坐火車規(guī)矩，真是讓外國人笑掉大牙，李鴻章知道后也是欲哭無淚。