賈躍亭在財(cái)務(wù)上做出了浮夸的承諾，但日漸衰微的現(xiàn)金流根本撐不起他的野心。
除非有新的資金注入，否則法拉第未來(lái)只能運(yùn)營(yíng)到年底。
賈躍亭把管錢(qián)這事兒交給鄧超英，但后者沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)來(lái)管理那么大一家公司。
法拉第未來(lái)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是與樂(lè)視汽車(chē)共享的，賈躍亭的最終目標(biāo)是用法拉第未來(lái)FF91的生產(chǎn)線(xiàn)去生產(chǎn)樂(lè)視汽車(chē)。
2017年，法拉第未來(lái)的銀行賬戶(hù)里常常是一分錢(qián)都沒(méi)有。每月1200萬(wàn)美元的工資款，也常常是在發(fā)工資前幾天存入銀行戶(hù)頭。
外媒The Verge近日刊發(fā)稿件，對(duì)法拉第未來(lái)的財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行了深度報(bào)道，該文采訪(fǎng)到十位離職時(shí)間不超過(guò)15個(gè)月的前員工，借助他們的所思所感，讓大家了解一個(gè)更接近真實(shí)的賈躍亭與法拉第未
2015 年，法拉第未來(lái)首次揭開(kāi)神秘蓋頭。那時(shí)，它曾承諾要打造出一款美國(guó)制造的豪華電動(dòng)汽車(chē)，以此來(lái)改變整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。
這款車(chē)有朝一日將實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，甚至還可能以預(yù)訂的方式來(lái)銷(xiāo)售。
兩年后的 CES 大會(huì)上，該公司果然亮出了一款劍指特斯拉的炫酷“概念車(chē)” ——FF91。百公里加速2.39秒，預(yù)計(jì)售價(jià) 18 萬(wàn)美元上下……這些特質(zhì)都讓人驚掉了下巴。
但從那以后，該司就急轉(zhuǎn)直下，從專(zhuān)注趕超變成了爭(zhēng)取生存。迄今為止，The Verge 已從多個(gè)渠道了解了該司財(cái)務(wù)困境的癥結(jié)所在。
法拉第未來(lái)曾被標(biāo)榜成加州最新的電動(dòng)車(chē)創(chuàng)企，也吸引了業(yè)內(nèi)諸多的頂尖人才；但現(xiàn)在，卻有 10 位前雇員和一位與該司關(guān)系很近的人士向我們表示，該司主要投資人的某些行為和商業(yè)舉動(dòng)已讓該司陷入停滯。
