大陸超大直徑固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將點(diǎn)火驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)的消息一經(jīng)發(fā)布就引發(fā)廣泛關(guān)注。這將是繼中國(guó)去年完成直徑3米的固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試后，在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的又一大成果�；�于大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的“快舟”火箭運(yùn)載能力將達(dá)到20噸到70噸，這無(wú)疑將對(duì)中國(guó)航天發(fā)射起到巨大促進(jìn)作用。不過(guò)專家也指出，固體與液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)互有優(yōu)勢(shì)，配合使用或是未來(lái)最佳使用方式。

 

　　臺(tái)灣聯(lián)合新聞網(wǎng)24日?qǐng)?bào)道稱，由大陸航天科工集團(tuán)四院研制的超大直徑固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，2018年春節(jié)期間將點(diǎn)火驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)，2018年第二季度將進(jìn)行全尺寸驗(yàn)證試驗(yàn)。這款固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，直徑超過(guò)4米，大幅刷新固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)直徑世界紀(jì)錄。此前紀(jì)錄由美國(guó)保持，直徑3.7米。報(bào)道稱，航天科工集團(tuán)四院“快舟”火箭總設(shè)計(jì)師梁紀(jì)秋接受媒體采訪時(shí)表示，此超大直徑固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將應(yīng)用于“快舟”系列火箭上，將把“快舟”系列火箭的運(yùn)載能力由1噸級(jí)提高至20噸級(jí)，其中“快舟21”近地軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到20噸，“快舟31”固體運(yùn)載火箭近地軌道最大運(yùn)載能力達(dá)到70噸。運(yùn)載能力大幅提高的同時(shí)，發(fā)射成本將進(jìn)一步降至每公斤5000美元，與當(dāng)前國(guó)際主流價(jià)格每公斤2萬(wàn)-3萬(wàn)美元相比，極具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

 

　　文章稱，2018年上半年，“快舟11”固體運(yùn)載火箭將采用一箭六星方式實(shí)施首飛。起飛質(zhì)量78噸，近地軌道最大運(yùn)載能力1500公斤，太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力1000公斤/700公里，主要承擔(dān)400公里至1500公里近地和太陽(yáng)同步軌道小衛(wèi)星、微小衛(wèi)星單星及多星組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)。

 

　　接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪的大陸專家表示，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)與固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)互有優(yōu)勢(shì)。目前經(jīng)常使用的液氫液氧火箭發(fā)動(dòng)機(jī)和液氧煤油火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的比沖遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)單位質(zhì)量的液體推進(jìn)劑“能量高”。這意味著如果發(fā)射相同質(zhì)量的載荷到相同軌道，全固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)載火箭要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的火箭。而且載荷質(zhì)量越大，迭代后的固體火箭相比液體火箭就更重。

 

　　不過(guò)，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)需液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料泵和輸送管道，可靠性、勤務(wù)性都比較高，所以固體火箭較多的是作為大型火箭的助推器。目前西方的大型、重型運(yùn)載火箭多數(shù)使用固體火箭作為助推器，印度的大型火箭還使用固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)作為第一級(jí)。美國(guó)航天飛機(jī)的兩個(gè)大型固體助推器直徑超過(guò)3.6米，兩個(gè)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的起飛推力占航天飛機(jī)起飛推力的83%。如果中國(guó)大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功，無(wú)疑是未來(lái)重型火箭良好的助推器。