美國(guó)《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站8月27日發(fā)表了題為《航空工業(yè)起飛》的報(bào)道。

    中國(guó)的航空工業(yè)在增強(qiáng)能力方面也取得了進(jìn)展。它已經(jīng)不像在冷戰(zhàn)期間那樣生產(chǎn)獲得許可和未經(jīng)許可的蘇聯(lián)戰(zhàn)機(jī)復(fù)制品。中國(guó)空軍的主力機(jī)型是成都?xì)?10和沈陽(yáng)殲-11/15/16——俄羅斯蘇霍伊“側(cè)衛(wèi)”戰(zhàn)斗機(jī)家族的衍生機(jī)型，盡管后者廣泛配備了國(guó)產(chǎn)航空電子設(shè)備、武器系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)。

    報(bào)道稱，中國(guó)航空工業(yè)還加快了支援飛機(jī)的生產(chǎn)，包括批量生產(chǎn)運(yùn)-9渦槳運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)-20噴氣式運(yùn)輸機(jī)。前者還用于執(zhí)行諸如空中預(yù)警、反潛和情報(bào)收集等特種任務(wù)，并配備了本土開(kāi)發(fā)的任務(wù)系統(tǒng)。

    然而，盡管為彌合這一差距作出了持續(xù)努力，中國(guó)航空工業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)上仍未過(guò)關(guān)。這在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域最為明顯，中國(guó)似乎仍無(wú)法生產(chǎn)出令其滿意的標(biāo)準(zhǔn)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)；中國(guó)在某種程度上仍依賴進(jìn)口的俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)。單發(fā)的殲-10輕型戰(zhàn)斗機(jī)、殲-15艦載重型戰(zhàn)斗機(jī)和運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)就是例證——所有這些軍機(jī)仍在使用進(jìn)口的俄制發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管中國(guó)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在使用或在開(kāi)發(fā)中。

    報(bào)道稱，成都?xì)?20隱身戰(zhàn)斗機(jī)的情況也是如此，盡管最近的證據(jù)顯示，一些殲-20原型機(jī)正在進(jìn)行由低可觀測(cè)性能的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的飛行試驗(yàn)。