印軍飛行員與蘇-30M2合影，注意飛機(jī)平頂垂尾，這是蘇-30MKK系列最為明顯外部特征

11月12日，俄羅斯塔斯社發(fā)表俄羅斯和印度聯(lián)合舉行“因陀羅-2017”軍事演習(xí)相關(guān)圖片，其中幾張圖片引人注目，那就是印度空軍飛行員乘坐俄羅斯空軍蘇-30M2殲擊轟炸機(jī)進(jìn)行體驗(yàn)飛行。

可能有些人感覺奇怪印俄防務(wù)關(guān)系密切，印度空軍作戰(zhàn)飛機(jī)大多來(lái)自俄羅斯，印度飛行員體驗(yàn)俄羅斯作戰(zhàn)飛機(jī)并沒有什么特別，這件事特別之處在于這架飛機(jī)是蘇-30M2，說(shuō)的再直白一點(diǎn)就是這架飛機(jī)就是中國(guó)空軍蘇-30MKK俄羅斯自用型號(hào)。

 

 

中國(guó)空軍蘇-30MKK，注意它的平頂垂尾

 

 

中國(guó)海軍航空兵裝備的蘇-3MK2

實(shí)際上俄羅斯空軍這批蘇-30M2據(jù)說(shuō)當(dāng)年就是準(zhǔn)備出售給中國(guó)的，根據(jù)海外資料，中國(guó)空軍在2001-2002年采購(gòu)了2批蘇-30MKK，每批都是38架，共76架飛機(jī)分別裝備中國(guó)空軍試訓(xùn)基地、第3師和第29師，2004年又引進(jìn)了第3批24架蘇-30MK2，裝備海軍航空兵第4師第10團(tuán)，也就是著名“�？招埴棃F(tuán)”，當(dāng)時(shí)有消息說(shuō)中國(guó)有可能引進(jìn)第4批蘇-30MKK，型號(hào)是蘇-30MK3，它配備了ZHUK-MS平板縫陣?yán)走_(dá)、升級(jí)了航空電子系統(tǒng)，作戰(zhàn)能力得到提高，俄羅斯方面對(duì)此信心滿滿，甚至提前生產(chǎn)了部分零部件。

不過(guò)中國(guó)當(dāng)時(shí)在蘇-27國(guó)產(chǎn)化方面取得長(zhǎng)足進(jìn)展，殲-11B已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全國(guó)產(chǎn)化，包括機(jī)載雷達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)和武器等，尤其是重要是中國(guó)依靠自己力量研制了殲-11BS雙座殲擊教練機(jī)，同時(shí)國(guó)內(nèi)在光電瞄準(zhǔn)吊艙、精確制導(dǎo)武器也是突飛猛進(jìn)，已經(jīng)能夠在此基礎(chǔ)上發(fā)展新一代遠(yuǎn)程作戰(zhàn)飛機(jī)，對(duì)于中國(guó)空軍來(lái)說(shuō)，考慮到遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力敏感性，也不愿意在這個(gè)領(lǐng)域依賴一直依賴進(jìn)口飛機(jī)，以避免受制于人，所以中國(guó)最終并沒有引進(jìn)蘇-30MK3殲擊轟炸機(jī)，而是選擇自行研制殲-16殲擊轟炸機(jī)。

 

 

俄羅斯自己裝備的蘇-30M2，前面是蘇-27SM戰(zhàn)斗機(jī)

失去了中國(guó)這個(gè)最主要客戶之外，蘇-30MK2生產(chǎn)線依靠其他客戶繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間，已經(jīng)于2016的關(guān)閉，俄羅斯空軍本身也訂購(gòu)了大約20架蘇-30MK2，這些飛機(jī)用于蘇-27SM、蘇-35S殲擊機(jī)配套教練機(jī)，也可以執(zhí)行多用途作戰(zhàn)任務(wù)，從海外媒體報(bào)道來(lái)看，這批飛機(jī)與出口型相經(jīng)基本上沒有區(qū)別，此前準(zhǔn)備采用ZHUK-MS雷達(dá)也沒有配備，實(shí)際上這個(gè)系列雷達(dá)一直到2010年之后才算成熟，從這個(gè)角度來(lái)講，中國(guó)當(dāng)年沒有采購(gòu)這批飛機(jī)應(yīng)該是明智，也表明中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到俄羅斯在機(jī)載雷達(dá)領(lǐng)域遇到了技術(shù)難關(guān)，一時(shí)難以攻克，這批飛機(jī)有些零部件就使用此前預(yù)先制造的那些零部件，主要改進(jìn)在于它采用了俄羅斯空軍自用的敵我識(shí)別系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈，編號(hào)也改為蘇-30M2。

從這里我們可以看出蘇-30M2與中國(guó)空軍蘇-30MKK/MK2幾乎沒有區(qū)別，尤其是飛行性能一模一樣，印度空軍自己雖然也裝備有蘇-30MKI，不過(guò)它采用了三翼面，飛行性能與蘇-30MKK還是有一定區(qū)別，此次印度空軍提出體驗(yàn)蘇-30M2，應(yīng)該是為了幫助印度飛行員了解蘇-30MKK實(shí)際飛行性能，以便將來(lái)能夠更好對(duì)抗蘇-30MKK，俄羅斯明知印度空軍這個(gè)用途，還讓印度空軍飛行員乘坐蘇-30M2有些讓人感覺費(fèi)解，也有可能近期俄羅斯和印度在防務(wù)關(guān)系上面出現(xiàn)裂痕，俄方希望借此機(jī)會(huì)進(jìn)行彌補(bǔ)。

 

 

印軍飛行員乘坐蘇-30M2體驗(yàn)飛行

不過(guò)蘇-30MKK殲擊轟炸機(jī)在中國(guó)空軍已經(jīng)算是明日黃花，首批蘇-30MKK在2000年裝備部隊(duì)，到現(xiàn)在已經(jīng)快20年，按照海外媒體報(bào)道，中國(guó)三代機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)年訓(xùn)練小時(shí)都在200小時(shí)以上，以此計(jì)算，蘇-30MKK飛行小時(shí)已經(jīng)接近4000小時(shí)，飛行小時(shí)和結(jié)構(gòu)壽命應(yīng)該所剩無(wú)幾，未來(lái)將會(huì)陸續(xù)被殲-16殲擊轟炸機(jī)替代，殲-16配備了中國(guó)新一代有源相控陣火控雷達(dá)、綜合航空電子系統(tǒng)、綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)，機(jī)載武器更新PL-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈、PL-10紅外成像制導(dǎo)格斗空空導(dǎo)彈，空地武器包括國(guó)產(chǎn)新一代光電吊艙，能夠在晝夜全天候條件探測(cè)地面目標(biāo)，制導(dǎo)激光制導(dǎo)炸彈進(jìn)行精確打擊，還可以發(fā)射隱身防區(qū)外彈藥撒布系統(tǒng)、投放精確制導(dǎo)炸彈、小直徑制導(dǎo)增程炸彈等等武器，整體作戰(zhàn)能力得到有效增強(qiáng)，可以對(duì)抗國(guó)外四代改進(jìn)型、四代半戰(zhàn)斗機(jī)。

 

 

中國(guó)空軍已經(jīng)用殲-16替代蘇-30MKK，注意殲-16的切尖垂尾，這是兩者外觀最主要區(qū)別

憑借國(guó)產(chǎn)機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)、新一代機(jī)載武器，殲-16空戰(zhàn)能力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了蘇-30MKK殲擊轟炸機(jī)，也要優(yōu)于印度空軍蘇-30MKI，后者仍舊采用無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)、R-77主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈、R-73近距格斗空空導(dǎo)彈，不論是超視距空戰(zhàn)，還是近距格斗空戰(zhàn)，都會(huì)被殲-16完全壓制，從這個(gè)角度來(lái)講，印度空軍飛行員乘坐蘇-30M2體驗(yàn)飛行，對(duì)于中國(guó)空軍影響非常小。

殲-11B囊括今年天鷹杯前三，讓人矚目

 

 

殲-10B表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期

2017年中國(guó)空軍空戰(zhàn)對(duì)抗競(jìng)賽考核落下帷幕，考核分為兩個(gè)部分，單機(jī)對(duì)抗和編隊(duì)對(duì)抗，前者就是我們熟悉金頭盔，后者就是天鷹杯，從透露出來(lái)消息來(lái)看，今年天鷹杯前3名都是殲-11B部隊(duì)，而6頂金頭盔有4頂被殲-11B飛行員奪得，顯現(xiàn)中國(guó)空軍殲-11B戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)不論是飛機(jī)性能還是人員素質(zhì)都處于最佳狀態(tài)。

根據(jù)公開報(bào)道，此次參賽除了殲-11B，還有殲-10A、殲－10B、殲-11A戰(zhàn)斗機(jī)和蘇-30MKK戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，殲-11B在編隊(duì)對(duì)抗之中居然能夠囊括前三，不但擊敗殲-10A、殲-11A、蘇-30MKK，還戰(zhàn)勝了殲-10B這樣新銳，的確讓人刮目相看。

 

 

殲-10和蘇-30MKK升空，準(zhǔn)備進(jìn)行異機(jī)型對(duì)抗

賽前很多人對(duì)殲-10B寄以厚望，認(rèn)為它才是奪標(biāo)最大熱門，結(jié)果編隊(duì)空戰(zhàn)未能進(jìn)入前三，許多人對(duì)此議論紛紛，筆者認(rèn)為似乎可以從兩種作戰(zhàn)飛機(jī)改進(jìn)方向找出答案，殲-11B是殲-11全國(guó)產(chǎn)化型號(hào)，它的改進(jìn)思想非常簡(jiǎn)單，那就是加強(qiáng)空戰(zhàn)能力，對(duì)地攻擊幾乎沒有給予關(guān)注，具體改進(jìn)包括；加大復(fù)合材料使用比例，降低結(jié)構(gòu)空重，換裝國(guó)產(chǎn)機(jī)載雷達(dá)及航空電子系統(tǒng)，提高設(shè)備性能同時(shí)降低電子設(shè)備重量，采用玻璃化座艙，增加綜合數(shù)據(jù)鏈，提高飛行員態(tài)勢(shì)感知能力，改進(jìn)之后殲-11B空重減少，飛行性能得到改善，包括爬升、加速、起降等等。

中國(guó)空軍對(duì)于殲-11B這個(gè)改進(jìn)思路應(yīng)該汲取美國(guó)空軍F-15發(fā)展思想，眾所周知，F(xiàn)-4這樣多用途戰(zhàn)斗機(jī)在越南戰(zhàn)爭(zhēng)表現(xiàn)可以用失敗來(lái)形容，所以美國(guó)空軍對(duì)于F-15要求就是純粹空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，所謂“沒有一磅用于對(duì)地攻擊”，這個(gè)情況一直到現(xiàn)在也沒有改變，F(xiàn)-15主要改進(jìn)也集中在空戰(zhàn)能力升級(jí)方面，殲-11B在改進(jìn)項(xiàng)目與F-15改進(jìn)項(xiàng)目幾乎相同，顯現(xiàn)中國(guó)空軍對(duì)于殲-11B要求和F-15一樣，就是純粹空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)。

 

 

美國(guó)空軍對(duì)于F-15要求非常簡(jiǎn)單，純粹空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)，這個(gè)思想一直延續(xù)到F-22戰(zhàn)斗機(jī)

 

 

相比較之下，F(xiàn)-16卻越來(lái)越臃腫

相比較之下，殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展和美國(guó)空軍對(duì)于F-16也有異曲同工之處，美國(guó)空軍對(duì)于F-16系列發(fā)展方向就是提高多用途能力，從F-16A/B到F-16C/D再到F-16E/F，遠(yuǎn)程打擊、精確攻擊等作戰(zhàn)能力越來(lái)越強(qiáng)，但是付出代價(jià)就是飛機(jī)越來(lái)越重，這是因?yàn)樵黾釉O(shè)備、航程和載彈都會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)空重增加，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)推力也在增加，但是機(jī)翼面積并沒有增加，所以飛機(jī)飛行和機(jī)動(dòng)性能還是下降了。

殲-10發(fā)展與F-16大體相同，從殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)起，外界就注意到殲-10A在進(jìn)氣道下方掛載了光電吊艙，可以投放激光制導(dǎo)炸彈，具備晝夜全天侯對(duì)地精確打擊能力，到了殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)，這種能力得到擴(kuò)展，它可以掛載輻射源定位吊艙和反輻射導(dǎo)彈執(zhí)行防空壓制任務(wù)，可以投放衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈、隱身防區(qū)外攻擊導(dǎo)彈執(zhí)行精確打擊任務(wù)，加上換裝了無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)、綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)，飛機(jī)空重也在增加，盡管它的發(fā)動(dòng)機(jī)推力得到提高，但是飛機(jī)機(jī)翼面積沒有增加，飛機(jī)飛行和機(jī)動(dòng)性能比殲-10A應(yīng)該也有所下降，一增一降，可以看到殲-11B在飛行性能應(yīng)該比殲-10B要好。

 

 

殲-10C掛載光電吊艙和激光制導(dǎo)炸彈

 

 

殲-10C掛載反輻射導(dǎo)彈執(zhí)行防空壓制任務(wù)

許多人似乎認(rèn)為殲-10B配備無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)就要認(rèn)為它超視距空戰(zhàn)能力要優(yōu)于殲-11B，實(shí)際上無(wú)源相控陣優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)電子掃描，能夠攻擊多個(gè)目標(biāo)，可以同時(shí)執(zhí)行空空/空地模式，但是探測(cè)距離與機(jī)械掃描雷達(dá)相比并不占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闊o(wú)源相控陣電磁波發(fā)射環(huán)節(jié)更多，損耗更大，同樣條件下，探測(cè)距離比機(jī)械掃描雷達(dá)還要低一些，當(dāng)年美國(guó)空軍決定跳過(guò)無(wú)源相控陣直接上有源相控陣就有這方面因素，本世紀(jì)中國(guó)雷達(dá)工業(yè)突破了大功率發(fā)射機(jī)這個(gè)技術(shù)難關(guān)，機(jī)載雷達(dá)發(fā)射機(jī)功率已經(jīng)超過(guò)1KW，這個(gè)級(jí)別與俄羅斯BARS無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)相當(dāng)，因此國(guó)產(chǎn)機(jī)載機(jī)械掃描雷達(dá)探測(cè)距離要高于后者，所以中國(guó)空軍沒有引進(jìn)俄羅斯無(wú)源相控陣，國(guó)產(chǎn)無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)也只是作為有源相控陣?yán)走_(dá)應(yīng)急補(bǔ)充手段，在后者成熟之后，也就沒有繼續(xù)發(fā)展，筆者提醒大伙注意一下，殲-10B仍舊配備PL-12中程雷達(dá)空空導(dǎo)彈，而不是PL-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，可能就和機(jī)載雷達(dá)性能有關(guān)。

 

 

殲-10B仍舊以PL-12導(dǎo)彈為主要武器

不過(guò)殲-11B問(wèn)題出在飛機(jī)進(jìn)入狀態(tài)偏遲，受到發(fā)動(dòng)機(jī)、飛控等一系列因素影響，殲-11B裝備部隊(duì)之初狀態(tài)并不穩(wěn)定，一直到2010年之后局面才開好轉(zhuǎn)，中國(guó)空軍殲-11B部隊(duì)也迅速進(jìn)入狀態(tài)，在國(guó)內(nèi)外一系列空戰(zhàn)對(duì)抗演習(xí)之中表現(xiàn)出色，不過(guò)中國(guó)空軍第五代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20已經(jīng)裝備部隊(duì)，殲-16、殲-10C、蘇-35SK等四代半戰(zhàn)斗機(jī)也進(jìn)入部隊(duì)服役，所以有飛行員感嘆“殲-11B沒有年輕就變老”，因此中國(guó)空軍可能需要考慮對(duì)殲-11B進(jìn)行升級(jí)，做為殲-20批量服役前過(guò)渡。