在如今中國(guó)空軍的航空裝備體系中，殲轟-7“飛豹”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)或許連“過氣網(wǎng)紅”都算不上了，但烏龍回想90年代從航空知識(shí)雜志上那豆腐塊大的“海外談中國(guó)”欄目中第一次看到它時(shí)的場(chǎng)景，依然激動(dòng)不已，作為80、90年代國(guó)產(chǎn)最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，它的誕生也是國(guó)內(nèi)第一次出現(xiàn)“競(jìng)標(biāo)”概念的過程，當(dāng)時(shí)它擊敗了洪都的強(qiáng)-6和沈陽(yáng)所的殲轟-8方案。

嚴(yán)格意義上來說，當(dāng)時(shí)還不能叫競(jìng)標(biāo)，畢竟“飛豹”的誕生和1974年的西沙海戰(zhàn)有直接的關(guān)系，它在1977年立項(xiàng)，是作為轟5輕型轟炸機(jī)后續(xù)機(jī)出現(xiàn)的，改名為殲轟-7已經(jīng)是80年代后期的事情了，1986年出現(xiàn)在英國(guó)范堡羅航展上的“飛豹”模型赫然寫著“B-7”而非“FB-7”。

 

 

▲飛豹的大航程也是受青睞的原因

從這個(gè)意義上說，它在70年代末遭遇的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，強(qiáng)-6和殲轟-8更像是真正意義上的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

洪都研制的強(qiáng)-6，是第一種國(guó)產(chǎn)變后掠翼強(qiáng)擊機(jī)，是“強(qiáng)五之父”陸孝彭院士晚年嘔心瀝血的作品，可看作是米格-23和F-16的混血版（機(jī)腹進(jìn)氣），而殲轟-8僅進(jìn)行過風(fēng)洞測(cè)試，基本上和84年首飛的殲-8II有著類似布局，但側(cè)重于對(duì)地打擊任務(wù)。

 

 

▲殲轟8風(fēng)洞模型，后來殲8II用了它的技術(shù)

相比而言，飛豹采用兩側(cè)進(jìn)氣、上單翼、外八字形起落架等設(shè)計(jì)，也是70年代末、80年代初國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)“西學(xué)東漸”的產(chǎn)物，整體布局和歐洲的“美洲虎”比較類似，不過相比起來，飛豹在當(dāng)時(shí)采用的氣動(dòng)布局已經(jīng)不算先進(jìn)，而且還采用了英國(guó)60年代水平的推比5一級(jí)斯貝發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

 

▲飛豹和美洲虎有點(diǎn)類似

在英國(guó)格洛斯特飛機(jī)公司擔(dān)任過設(shè)計(jì)師的陸孝彭院士無疑是喝過洋墨水的大師，他的強(qiáng)-6設(shè)計(jì)上相當(dāng)激進(jìn)的，它是第一種計(jì)劃采用電傳操縱的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)，使用的是紙面性能先進(jìn)的渦扇6型發(fā)動(dòng)機(jī)，變后掠翼在80年代初還曾向F-14看齊，計(jì)劃采用與飛控計(jì)算機(jī)交聯(lián)的先進(jìn)構(gòu)型，遠(yuǎn)比米格-23先進(jìn)。

 

 

▲強(qiáng)-6復(fù)原圖，白瑋繪制

然而，恰恰是這幾樣看似美好的設(shè)計(jì)害死了強(qiáng)-6，一方面渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展十分困難，類似推力的渦扇10直到2010年后才成熟，另一方面變后掠翼嚴(yán)重超重，甚至不得不從埃及引進(jìn)原裝米格-23供測(cè)繪仿制，而且電傳飛控系統(tǒng)預(yù)計(jì)也會(huì)是坑，相比而言飛豹采用了是保守的增穩(wěn)飛控，50臺(tái)現(xiàn)成的原裝斯貝更是挽救了這個(gè)項(xiàng)目。

 

 

▲飛豹目前是�？哲娭髁�

即使如此，“飛豹”的研制也經(jīng)歷了“三上三下”。中航曾披露，從1977年立項(xiàng)，到1996年定型，歷時(shí)18年，僅行業(yè)機(jī)關(guān)與軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)參加的現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)就達(dá)9次，1988年的8月14日，“飛豹”終于實(shí)現(xiàn)了首飛，而空軍采購(gòu)采用先進(jìn)航電的新飛豹——殲轟-7A，已經(jīng)是2000年后的事情了。