在談到中美、俄美戰(zhàn)略對抗時(shí)，人們往往將中國的東風(fēng)-31、東風(fēng)-41、俄羅斯的白楊、白楊M等公路機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈拿出來說事。而美國的戰(zhàn)略核心力量卻仍然是發(fā)射井發(fā)射的民兵系列洲際導(dǎo)彈。
為什么美國不發(fā)展公路機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈呢？是沒有技術(shù)還是不屑一顧？
其實(shí)美國曾經(jīng)發(fā)展過一款先進(jìn)的公路機(jī)動(dòng)彈道導(dǎo)彈。
1983年4月，美國總統(tǒng)戰(zhàn)略力量委員會(huì)提出發(fā)展一種機(jī)動(dòng)發(fā)射的單彈頭小型洲際導(dǎo)彈，即后來的“侏儒”洲際導(dǎo)彈計(jì)劃。從此研制加固式洲際導(dǎo)彈發(fā)射車就成為當(dāng)時(shí)美國空軍的一項(xiàng)重要任務(wù)。
根據(jù)計(jì)劃，加固式洲際導(dǎo)彈發(fā)射車將大大增強(qiáng)“侏儒”洲際導(dǎo)彈在面對核打擊情況下的生存能力。盡管當(dāng)時(shí)有反對聲音認(rèn)為，“侏儒”洲際導(dǎo)彈應(yīng)該部署在經(jīng)過加固的超硬式地下發(fā)射井內(nèi)，但是美國空軍仍然堅(jiān)持采用陸基機(jī)動(dòng)式發(fā)射的部署方案。
1984年2月，美國空軍和波音宇航公司、馬丁-瑪麗埃塔公司、通用動(dòng)力公司以及貝爾公司簽約，各公司隨后分別提出了自己的加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射車方案。
1985年，美國空軍選定波音宇航公司和馬丁-瑪麗埃塔公司進(jìn)入工程樣機(jī)演示階段。
1986年1月，兩種加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射車的工程樣機(jī)被運(yùn)送至美國陸軍尤馬試驗(yàn)場，展開野外機(jī)動(dòng)性演示。這次的野外機(jī)動(dòng)性演示是在7種測試路線上進(jìn)行的，包括了測力計(jì)路線、駕駛和操縱路線、路面粗糙路線、路面傾斜路線、震動(dòng)路線、垂直障礙路線、沙地和泥濘路線，兩種加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射車都表現(xiàn)良好，機(jī)動(dòng)性、行駛速度、滾動(dòng)阻力和可靠性等都超過了預(yù)期的指標(biāo)，并且在演示基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)。
根據(jù)美國空軍隨后的核實(shí)戰(zhàn)評估，在和平時(shí)期，每輛加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射車需要20.8平方公里的機(jī)動(dòng)地域；在高度警戒態(tài)勢，每輛加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射車需要41.6平方公里的機(jī)動(dòng)地域；500輛加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射車在核實(shí)戰(zhàn)態(tài)勢采取高速疏散部署，需要73000平方公里的機(jī)動(dòng)地域，而且初期部署費(fèi)用大約需要430億美元。
如此高的代價(jià)和投入，使得美國空軍開始猶豫，加上美國國會(huì)技術(shù)評審局在1986年底的一份報(bào)告中披露，采用加固式機(jī)動(dòng)發(fā)射方案部署的“侏儒”洲際導(dǎo)彈計(jì)劃的總費(fèi)用將超過‘MX和平衛(wèi)士”洲際導(dǎo)彈計(jì)劃。
進(jìn)入1980年代末期以后，隨著蘇聯(lián)和東歐局勢的變化，以及1990年代初期的蘇聯(lián)解體，美國政府開始全面調(diào)整軍備發(fā)展計(jì)劃，“侏儒”洲際導(dǎo)彈計(jì)劃和“MX和平衛(wèi)士”洲際導(dǎo)彈都先后下馬。
也就是說，美國現(xiàn)在不需要公路機(jī)動(dòng)的洲際導(dǎo)彈發(fā)射車其本質(zhì)上還是沒有更大的戰(zhàn)略威脅，也就是說美國的觀點(diǎn)是核大戰(zhàn)打不起來，與其建造沒有太多用途的公路機(jī)動(dòng)發(fā)射體系，不如將節(jié)省下來的錢發(fā)展常規(guī)武器以應(yīng)對局部戰(zhàn)爭。
而中俄為什么要發(fā)展公路機(jī)動(dòng)發(fā)射體系呢？
因?yàn)閷τ诿绹膹?qiáng)勢來說，中俄核武庫相對較小，特別是中國，要盡最大可能保持第二次核反擊力量的存在，因此必須大力發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇和公路機(jī)動(dòng)發(fā)射體系！
