這快要過年了，幾個大國是輪番放“煙花”慶祝啊。2月6號，我國剛宣布成功進行了一次中段反導(dǎo)攔截實驗，這俄國人馬上就坐不住了，風(fēng)頭不能全讓中國人搶了去，所以2月12日，也就是昨天，俄軍馬上在哈薩克斯坦的Sary-Shagan試驗場也進行了一次反導(dǎo)攔截實驗。

根據(jù)目前俄方媒體透露的信息來看，這次實驗主要是進行了A-135彈道導(dǎo)彈防御系統(tǒng)的新型攔截彈53T6M的實彈測試，這也是53T6M的第二次成功測試。

昨天試射的53T6M攔截彈出井

A-135反導(dǎo)系統(tǒng)是俄軍原來的A-35反導(dǎo)系統(tǒng)的接班人，它于上世紀70年代開始研制，直到1995年才進入戰(zhàn)備值班狀態(tài)，該系統(tǒng)擁有兩種攔截彈，一種是負責(zé)大氣層外攔截任務(wù)的51T6，一種是負責(zé)大氣層內(nèi)攔截任務(wù)的53T6。

和美國人采用的硬碰硬式的動能殺傷攔截彈不一樣，俄國人這個攔截彈相當(dāng)?shù)拇直�，它的攔截原理簡單說就是用核彈來攔核彈，51T6和53T6都配備了1萬到2萬噸當(dāng)量的核彈頭，它們主要是利用核爆的大范圍殺傷效果來摧毀來襲的遠程或洲際彈道導(dǎo)彈，所以技術(shù)難度實際上比美國人的要低。

51T6具備攔截飛行高度在7萬米到67萬米之間的來襲彈道導(dǎo)彈，有效攔截范圍在130公里到350公里之間，但是它最終只完成了2個陣地的部署，而且在2006年之前就已經(jīng)全部退役了。

51T6攔截彈

51T6和53T6攔截彈的部署方式

而負責(zé)末段攔截的53T6采用了無線電指令制導(dǎo)，它能攔截20到100公里范圍內(nèi)，飛行高度在5000到5萬米之間的來襲核彈頭。該彈最大的特點是其加速能力，它從0加速到10馬赫(10倍音速)左右的最大速度只要3到4秒，導(dǎo)彈可以承受由此帶來的200G左右的最大縱向過載和70G左右的最大橫向過載。

53T6最終在莫斯科周邊建成了5個陣地，但是部署的攔截彈基本都是前蘇聯(lián)時期制造的，俄羅斯一直沒有重新啟動53T6的生產(chǎn)，直到2010年，阿爾瑪茲安泰公司才開始重新生產(chǎn)53T6的固體火箭發(fā)動機，并在2011年底推出了新的攔截彈發(fā)動機。使用新發(fā)動機，并改進電子系統(tǒng)的攔截彈被稱為53T6M，它能承受的最大縱向過載提高到了接近300G，攔截范圍和高度都有了大幅增加(俄媒號稱增加了一倍)，最終該彈在2017年11月23日首次試射成功，而昨天這一次是53T6M的第二次成功試射。

昨天的53T6M試射

為了給A-135反導(dǎo)系統(tǒng)提供預(yù)警信息，前蘇聯(lián)在全國范圍內(nèi)建設(shè)了龐大的遠程預(yù)警雷達網(wǎng)，這張網(wǎng)主要是由遠程預(yù)警的大河雷達、頓河-2N戰(zhàn)管雷達和伏爾加河雷達等組成，但是解體后的俄羅斯沒有能力維護如此龐大的預(yù)警體系，再加上原來的一些加盟共和國與俄羅斯反目成仇，所以不少雷達就荒廢了。

但是2005年之后，俄羅斯又開始恢復(fù)彈道導(dǎo)彈遠程預(yù)警體系，從2005年到去年，一口氣連續(xù)部署了7部新型的沃羅涅日雷達(2005年部署沃羅涅日M一部，2012年部署沃羅涅日DM一部，2014年部署沃羅涅日DM和VP各一部，2017年部署三部沃羅涅日DM)，基本補全了各方向的預(yù)警雷達網(wǎng)。

51T6退役后，俄軍實際上就已經(jīng)喪失了中段反導(dǎo)的攔截能力，新的53T6M實際上也只能進行末端反導(dǎo)，而且由于俄羅斯在攔截彈制導(dǎo)技術(shù)上遲遲沒有什么突破，所以53T6M仍然是使用的1萬噸級的核彈頭來實現(xiàn)攔截（也有說是換了常規(guī)彈頭，但美國人的研究認為還是核彈頭）。

雖然俄羅斯媒體對新的53T6M一頓吹捧，但這還是難掩俄羅斯整體反導(dǎo)能力退化的窘境。

在具體的攔截彈技術(shù)上，我們走了美國人的動能殺傷的路子，所以我們的攔截技術(shù)比俄國人更精細也更先進。而在整個反導(dǎo)預(yù)警體系的建設(shè)上，我們也取得了階段性的成果，覆蓋主要方向的多部大型相控陣遠程預(yù)警雷達建成投入使用，天基紅外預(yù)警衛(wèi)星也逐漸部署，在這方面，我們完全可以說是走在世界前列。

而我國則與俄國正相反，無論是末端反導(dǎo)還是中段反導(dǎo)都取得了較大的突破，而且根據(jù)目前公開的一些研究來看，